Auteur/autrice : La rédaction

Promotion autour de la Volkswagen Fox

On a comparé la Renault Logan avec la Volkswagen Fox, il s’agissait de comparer 2 modèles à bas prix avec équipements réduits, mais la comparaison s’arrête là. Effectivement, Volkswagen à l’inverse de Renault (Voir note Frankenstein Renault et sa Logan) n’a pas peur de son modèle discount, et n’hésite pas à sortir le grand jeu pour en faire sa promotion. Spot télé, pub dans les magazines, et une "Auto Promotion" des plus originales qui vaut le détour. Pour la lancement de la Fox, Volkswagen a réuni 21 artistes pour relooker un hotel 3 étoiles de Copenhague. Votre serviteur à eu la chance d’occuper une des 72 chambres relookées "pur délire" mais malheureusement pas dans le cadre de la conférence de presse qui a réunit des journalistes des 4 coins du globe pour la prise en main de la Fox. Quoi qu’il en soit, l’Hôtel Fox est ouvert à toutes et à tous, et si vous voulez tester un hotel qui change des chaînes classiques, n’hésitez pas, vous ne le regretterez pas !

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Premières photos de la Nissan Micra C+C

La dernière déclinaison de la Micra : la C + C, pour Coupé + Cabriolet, a été dessinée, développée et sera fabriquée au Royaume-Uni dans lusine de Sunderland. Elle bénéficie dun atout de taille par rapport à la concurrence avec son toit en verre dénommé C-VIEW puisque les Peugeot 206 CC et Opel Tigra Twin Top nen ont pas.
Cet équipement pèsera lourd dans le choix des clients potentiels lors de son lancement en décembre. Ce toit sactionne automatiquement grâce à un bouton magique en 22 s seulement. Le système vient de chez Karmann et nécessite un verrouillage manuel entre le toit et le pare-brise. La C+C est plus basse de 110 mm et plus longue de 90 mm que la Micra normale, ce qui peut sexpliquer par la nécessité de loger le toit repliable dans le coffre tout en ayant un profil plus sportif.

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Ferrari FXX : la fameuse super-Enzo

La FXX est la Ferrari la plus aboutie de tous les temps, hors F1 bien entendu. Elle a été spécialement conçue pour les meilleurs clients de Ferrari passionnés de courses automobile et servira aussi de véhicule test de recherche et développement afin doptimiser les modèles à venir. Pour se faire, 20 voitures ont été construites mais ne sont malheureusement pas homologuées pour la route et ne participeront à aucune compétition.
Cette Ferrari FXX est motorisée par un V12 6 262 cc qui développe 800 ch à 8 500 tr/mn, il est accompagné dune boîte de vitesse séquentielle, avec les fameuses palettes façon F1, qui autorise des changements de rapport en seulement 100 ms. Dun point de vue design, la FXX se présente comme une Enzo tunée puisquelle regorge dappendices aérodynamiques mobiles pour une meilleure configuration selon le circuit et des prises dair pour refroidir moteur et boîte.

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