Auteur/autrice : La rédaction

Voici les premières photographies de la version WTCC de la dernière Série 3 de BMW. Celle-ci devrait être lune des reines en FIA World Touring Car Championship (WTCC) pour la saison 2006, mais elle devrait aussi être déclinée en version limitée animée par un 4 cylindres 2,0 l fort de 275 ch à 8 400 tr/mn.
Longue de 4,536 m, large de 1,845 m pour 1,350 m de haut et dotée dun empattement de 2,763 m, cette Série 3 WTCC en impose par son gabarit (surtout en  largeur !) tout comme avec son spoiler avant et arrière, son aileron, ses freins de 332 mm et 280 mm respectivement à lavant et à larrière et ses jantes BBS. Vivement plus dinformations sur la version course et la série limitée civilisée

Chris Bangle a dévoilé aujourd’hui le coupé Z4. Basé sur le roadster du même nom, ce coupé s’inscrit en concurrent direct du Porsche Cayman. Le hayon arrière est inspirée de la Cobra Daytona et donne un large accès pour charger votre sac de golf ou vos skis nautiques. Coté mécanique, elle reprend le six cylindres du roadster et on peut s’attendre à une version M, qui untiliserait le V8 de sa cousine M3. La Z4 est présentée en peinture métalisée semi brillante ou semi matte, selon votre manière de la définir. L’ensemble, monté sur des jantes de 19 pouces est du plus bel effet et devrait trouver son marché parmi les amateurs de véhicules sportif au look résolument avantgardiste, tout en gardant l’alibi de la fonctionnalité.

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La marque au bélier nous l’avait déjà annoncé lors du Salon de Genève et le retour ce fait maintenant de manière officielle lors de l’IAA. Dodge commercialisera à coté de la Viper, le petit SUV NITRO et la compacte CALIBER en Europe. Ces deux modèles, millésimés 2006, visent le segment des conducteurs plutôt jeunes et actifs en présentant des qualités de robustesse et des solutions d’habitabilité innovantes. A coté de cela Dodge mise sur son caractère sportif en présentant la nouvelle Charger du championnat NASCAR.

La marque mythique ne se laisse pas perturber par un Grand Prix de Spa mitigé. Ferrari présente dès ce matin dans toute sa splendeur avec toute la gamme bien alignée sur leur stand. Nous avons particulièrement noté la F430 Stradale, mise en valeur par un gigantesque miroir plaffonnier.

J’ai eu le plaisir de rencontrer dans la salle de presse notre confrère Mike Spinelli de Jalopnik. Les reportages en live sur un blog sont décidément dans l’air du temps et prennent de vitesse les médias traditionnels lors de tels évènements. Bons professionnels, nous avons posé pour une petite photo souvenir! Notez la décoration haute performance de l’ordinateur de Mike!

Voilà le Cayman que Porsche présente en attendant de dévoiler leur nouveau modèle du même nom demain! Porsche m’a demandé de souligner que le cayman exposé n’a pas été chassé pour le salon! Il est mort naturellement avant d’être passé chez le taxidermiste! Nous saluons en tous cas cet humour bienvenu dans le sérieux monde de l’automobile! Rendez-vous donc demain pour le lever de voile officiel sur le modèle à quatre roues!

Dire que l’espace dédié au Mercedes Car Group est géant relève du pléonasme. Les marques du groupe sont mises en valeur dans un hall entier! Les principales nouveautés sont la classe R, qui est maintenant dans sa version série, et bien sur la future classe S, qui sera dévoilée à 13h00 par le nouveau grand patron de DaimlerChrysler, Dr. Dieter Zetsche. En attendant que le voile se lève, nous avons eu le loisir d’admirer la Maybach Exelero, encore plus Dark Vadorienne en vrai qu’en photo!

Le 61ième salon International de l’Auto de Francfort, en court la IAA, ouvre ce matin à la presse. Votre Blog Auto favori y sera présent avec quatre bloggeurs, afin de couvrir ce gigantesque salon dans sa quasi-totalité. Parmi les nouveautées les plus attendues se trouvent l’AUDI Q7 et la Porsche Cayman, ainsi que la nouvelle Mercedes Classe S. Restez en ligne durant ces prochaines 72 heures pour les dernières nouvelles en live de l’IAA 2005.

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