Auteur/autrice : La rédaction

Vous l’aurez compris, le phénomène de mode lancé par la Mercedes CLS, a fait des émules. Après le coupé 4 portes BMW dont on évoquait récemment le sujet, nous avons ici une illustration de ce que pourrait être le futur modèle d’Audi pour concurrencer Mercedes sur ce nouveau crénau tant convoité. Il pourrait voir le jour en 2009 sous l’appellation « A7 ».Concernant l’article évoquant l’éventualité d’un V12 TDI sous le capot de l’Audi R8. Les réactions ont été nombreuses, particulièrement en défaveur de cette rumeur. J’espère donc que la vidéo ci-dessous mettra tout le monde d’accord au moins sur le fait qu’il s’agit d’une très belle voiture! N’oubliez pas de monter le son parce que le début de la video ne laisse plâner aucun doute sur le type de moteur qui équipe la bête.

Hans G. Lehmann, le paparazzi des stars à 4 roues a récidivé avec un cliché de ce qui semble être le Z4 coupé tel qu’on le connaît déjà. Mais à y regarder d’un peu plus près, on s’aperçoit que ce Z4 coupé a une petite particularité. Il ne s’agit pas de l’aileron proéminent, mais plutôt du toit. En effet, le toit arbore un camouflage qui pourrait dissimuler un pavillon coulissant en verre comme sur la Porsche 997 Targa. BMW serait-il en train de nous préparer une déclinaison « Targa » du Z4 coupé? Un tel modèle leur permettrait peut-être de récupérer quelques clients pour le Z4 qui n’a pas connu le même succès commercial que son prédécesseur. D’ailleurs, d’après Hans G. Lehmann, le Z4 roadster pourrait bien avoir un successeur pour 2009. Et celui-ci pourrait être présenté sous l’appellation « Z6 » et reprendre la gamme de motorisations du nouveau coupé série 3. Mais je vous rassure, il n’y a pour l’instant aucune rumeur concernant un éventuel diesel. Les deux photos ci-dessous sont des illustrations de ce que pourrait être le nouveau Z4 qui devrait être plus grand que l’actuel. Peut-être pour accentuer la différence de gabarit avec son futur « petit frère », le Z2.

Me croyez-vous si je vous dis que malgré les apparences, il ne s’agit pas de la nouvelle batmobile, mais bien d’une 645ci?! Pourtant, c’est la vérité! Et je vous rassure, ce n’est pas Chris Bangle qui a encore fait des siennes. Il s’agit en fait d’un véhicule de démonstration baptisé Sinister 6 par Alpine qui a complètement transformé une BMW 645ci cabriolet pour en faire la vitrine sur roues de leurs systèmes audio. Il aura fallu cinq mois à Alpine pour métamorphoser l’intérieur et l’extérieur de ce qui était auparavant un élégant cabriolet, et obtenir le résultat ci-dessus dont je vous laisse seuls juges. La voiture est équipée d’un capot coulissant vers l’arrière pour permettre l’accès à deux sièges pivotant à 90° afin de savourer sous tous les angles, l’armada sonore qui a été mise en place. Pour info, cette democar qui était présente lors du dernier SEMA Show à Las Vegas, n’est pas faite pour rouler, mais uniquement pour promouvoir les produits de la marque… Qui a dit « ouf »?

De quoi a besoin le papa amoureux de voiture ? Dun véhicule polyvalent et sympa à conduire.  Le Note essayé avec, sous le capot, le Diesel 1.5 de 86 chevaux va-t-il réussir cet examen ? Car, en plus de sa vision très large de lutilisation quotidienne, que vaut-il sur la route ? Dautant que le fantasme du designer nous parlait de voiture amusante à conduire. Pas facile à réaliser avec toutes les contingences économiques dune voiture de production

On pourrait croire que le Note est la version Nissan de la Modus. Tttt, détrompez-vous, cest tout autre chose. Il faut plutôt la positionner comme un croisement entre une berline compacte et un monovolume compact. Dailleurs cest lAlmera quil veut remplacer. Cette Japonaise vise donc une clientèle familiale. Et comme selon les habitudes du constructeur, cette auto a été conçue en prenant en compte les avis de beta testeurs représentant la clientèle cible.

Après les nombreuses réactions suscitées par l’article sur la BMW 635d, les informations qui suivent vont certainement raviver la polémique. En effet, bien que ce ne soit pas une annonce officielle, Wolfgang Hatz le directeur des motorisations Audi, a déclaré qu’il rêvait de voir le nouveau V12 TDI, sous le capot de la R8. Ce V12 6 litres diesel, qui va équiper dans un premier temps le Q7, est le premier 12 cylindres diesel de l’histoire à équiper un véhicule de série.