Auteur/autrice : La rédaction

Alors que les constructeurs chinois font feu de tout bois au salon de Pékin, le concept-car Neeza est la riposte de groupe allemand, histoire de prouver que malgré les efforts et progrès des challengers asiatiques, les géants allemands sont bien décidés à donner le la pour quelques années encore. Alors que les nouvelles pousses s’évertuent à présenter des modèles aux styles classiques, berline, coupé, tout-terrain, Volkswagen mélange les genres avec la Neeza qui se veut coupé et break à la fois car l’objectif est bien de différencier la marque allemande des quatre-vingt-dix huit autres concurrents sans toutefois froisser l’ego du chaland chinois.

La première partie sest beaucoup intéressée au moteur « mazout » de la Brera. Un groupe harmonieux mais paresseux à bas régime. Avant de voir si le V6 essence est plus vif, il convient dévoquer le comportement de la Brera. Car, un coupé ne peut se permettre de jouer dans le bac à sable. Il a besoin de sérieux et de tenue. Cest indispensable.

Lancée officiellement lors du dernier Mondial de lAuto à Paris, la petite Volvo C30 narrivera en concessions en France que mi-décembre. Cest aussi à cette date là que les premières commandes, passées lors du salon de lauto, seront livrées. Impossible donc de la voir dans la rue dici là.

La Brera a du style. Cest évident. Alfa Romeo a eu le nez fin en produisant le concept dessiné par Giorgetto Giugiaro. Voici un coupé 2+2 alimenté au charisme et qui ne laisse pas indifférent. Surtout lorsque la livrée est bleue comme le modèle gazole de 200 ch essayé. En parallèle, nous avons aussi fait un petit tour en Brera 3.2 JTS Q4 avec son V6 et ses quatre roues motrices.