Auteur/autrice : La rédaction

Mio H610, GPS pour femmes

Quest-ce qui peut rendre un GPS plus féminin ? Daprès Mio, troisième fournisseur de systèmes de navigation par satellite avec GPS intégré sur le marché européen, quelques détails suffisent. Lesthétique, la taille important pour se ranger dans un sac à main-, le poids, le côté pratique et ludique, des fonctionnalités utiles comme des outils facilitant le shopping Un brin macho tout ça ? A vous de juger.

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TransAfricaine Classic : galères, souvenirs et bonheur ! Partie 2/2

Comme chaque rallye-raid africain, les choses nont pas été faciles et les galères se sont enchainées, écrivant de nouvelles pages de lhistoire automobile. Problèmes politiques et menaces armées tout dabord. Lorganisation a dû modifier ses plans et contourner le mur qui sépare le Maroc de la Mauritanie. Au bout de 48 heures de négociations, le rallye a pu reprendre son court. Par la suite, et malgré trois tonneaux, léquipage antillais N°53 Vincent Moutou et Sylvain Corroy, réussi à remettre en état un minimum lauto pour continuer la course.

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TransAfricaine Classic : un rêve devenu réalité Partie 1/2

La première TransAfricaine Classic vient de sachever, ce week-end, à Dakar. Sur les bords du lac Rose, cette épreuve dun nouveau genre est un véritable succès, à tous points de vue. 74 équipages au départ à Courbevoie le 2 novembre et 71 à larrivée, samedi, au Sénégal ! Un exploit lorsque lon sait que ces véhicules sont historiques : ce sont les mêmes qui ont participés aux premiers Paris-Dakar. Et pour cette première édition, ils ont parcourus près de 10 000 kilomètres en 16 étapes à travers 6 pays France, Espagne, Maroc, Mauritanie, Mali et Sénégal !

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Vidéo: Joli coup de volant

En rallye, on sous-estime trop souvent le rôle majeur du co-pilote. Pourtant c’est entièrement sur lui que le pilote se repose durant une épreuve chronométrée. Quelquefois une hésitation avant l’énoncé d’une note ou une incompréhension entre les deux membres de l’équipage peuvent conduire à une catastrophe. C’est ce qui aurait bien pu arriver aux deux protagonistes de cette vidéo. Heureusement le pilote peut malgré tout compter sur son talent pour se sortir de situations périlleuses. Vidéo à la suite de cette note…

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Villeneuve en Nascar, Pollock parle

Finalement, la piste Villeneuve reprend du poil de la bête… Le canadien pourrait avoir un coup de pouce de la part de Roush Racing pour monter une équipe. En effet, Villeneuve ne pourra pas piloter pour un Roush qui affiche complet côté pilotes et dont la structure atteint la limite permise par le Nascar. Il fournirait chassis, moteurs et staff technique, et aiderait globalement le fils de l’autre à concrétiser son projet. Les bruits de garage (sur Speed TV) de la semaine passée rapportent que Craig Pollock pédale pour signer des sponsors, et plus vite le budget sera réuni, plus soignée sera la préparation. Radio-Canada rapporte quelques éclaircissements amenés de vive voix par Pollock hier.

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Les tribulations d’Audi en Chine

Régulièrement, il se murmure que la calandre Audi a été dessinée pour plaire au client chinois, friand de calandres imposantes. Vrai ou pas vrai, toujours est-il qu’Audi par l’intermédiaire du groupe Volkswagen est implanté en Chine depuis 1988 et que l’adage du premier arrivé, premier servi a réussi à la marque allemande qui est devenue en quelques années la coqueluche des nouveaux riches chinois.

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Un nouveau Hummer à Detroit?

GM n’a jamais caché ses ambitions pour sa filiale et Bob Lutz a déclaré par le passé que deux ou trois modèles manquaient à Hummer pour couvrir la totalité du marché. C’est donc en janvier prochain au salon de Detroit que serait présenté le H4 selon Automotive news.Depuis le rachat de Hummer par GM, tous les nouveaux modèles sont descendus en gamme au point qu’aujourd’hui le dernier né H3 a tout d’un SUV civilisé et bon marché. En toute logique le H4 devrait être encre plus raisonnable et selon certaines sources, l’objectif de GM serait de marcher sur les platebandes de la Jeep Wrangler, légende qui fait les choux gras de Chrysler et qui vient d’être lancée en version 4 portes afin d’élargir sa clientèle. Selon d’autres sources bien informées d’Autoweek, les ingénieurs n’auraient pas encore pris leur décision concernant la plateforme et le nombre de portes.

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