Auteur/autrice : La rédaction

Nous nous sommes tant haïs : Peugeot 607.

Tout comme le fantasme de la Porsche tricolore, le complexe de la Mercedes française hante depuis trente ans les redondances des journaleux et envenime les prises de bec entre franchouillards et cyniques. Quand les uns nous refont la Revanche de 1918 à chaque tentative de renversement de l’hégémonie allemande, les autres reconnaissent d’incontestables vertus hilarantes à ces incursions tricolores en territoire (très) hostile. Ce n’est certes pas avec les contre-performances commerciales de la Peugeot 607, ridiculisée à domicile par les Audi A6, Mercedes Classe E et BMW série 5 en 2006, qu’ils pourront relâcher leurs muscles zygomatiques. La Mercedes à la française, une piteuse fumisterie ?

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Tout est bon pour vendre!

Quand les nouveautés d’un constructeur se font désirer, certains se contentent de photos espion de voitures élégamment camouflées. D’autres préfèrent extrapoler. En effet, on voit de plus en plus souvent des photos, qui semblent officielles, faire la couverture de magazines. Comme s’il s’agissait du scoop de l’année, alors qu’il s’agit en fait d’une photo retouchée sous photoshop. C’est ainsi que Car magazine en arrive à nous présenter le scoop de l’année: des photos de la nouvelle M3 plusieurs mois avant sa sortie officielle prévue cet été. Cette photo aurait été réalisée à partir d’informations stylistiques officielles. Pourtant les derniers spyshots de la M3 ne semblent pas confirmer le design discutable de l’arrière.

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Essai Ford S-Max MS Design (3 et fin)

On fait le mariole en jouant au papa frustré alors que la mère de famille a tout autant envie de prendre le volant. Voilà pourquoi, dans un élan de générosité infinie, madame a pu prendre le volant. Mais seulement accompagnée et pour quelques kilomètres, de jour, à une heure sans trop de circulation sur des routes désertes par temps sec mais avec les phares allumés (non, je déconne : jai confiance). Bref, le point de vue féminin trouvera-t-il plaisir au volant de ce monovolume animé par un moteur turbo de 220 ch ?

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La nouvelle C5 spyshootée

En présentant une face élargie et munie de deux béantes entrées dair, la nouvelle C5, ou X7 de son nom de code, semble avoir adopté un design beaucoup plus agressif. Comme son prédécesseur, la berline aux chevrons sera équipée de la suspension hydraulique, du frein de stationnement automatique, des feux arrière à LED et du système AFIL. Côté habitacle, le tableau de bord sera complètement revu : plus large et plus sportif, il se verra doté de deux écrans à cristaux liquides (un dans la console centrale et lautre derrière le volant). Produite à Rennes la Janais, la nouvelle C5 partagera de nombreux pièces communes avec sa cousine, la Peugeot 407. Le constructeur a néanmoins fait savoir que 99% des pièces visibles seront spécifiquement conçues pour la nouvelle berline.

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