Certains cadeaux de Noël arrivent avec un peu de retard en janvier. Certaines mauvaises surprises aussi. C’est ainsi, que j’ai eu droit au courrier triplement fermé et très officiel me notifiant que suite à un 53 km/h (après retrait de la marge de tolérance) sur l’Avenue Foch le lundi de la rentrée de septembre, mon permis vient de nouveau de perdre un point. Fichtre, je ne vais jamais arriver à lui faire regagner ses douze points d’origine! A moins que le futur gouvernement réforme d’une manière vraiment sensée ce système oppressant, je suis bon pour rouler en plaques portugaises d’ici peu.
Lire la suiteAuteur/autrice : La rédaction
Saturn : un essai routier chez vous!
Le constructeur Saturn (General Motors) offrira un nouveau service dessai routier directement chez le client. En effet, par un simple appel téléphonique, « Test Drive at Home » permettra aux personnes intéressées par le produit Saturn de se faire livrer chez soi un véhicule d’essai par un représentant de la compagnie.
Lire la suiteClermont-Ferrand rend hommage à Patrick Depailler
Il y a presque 27 ans, en août 1980, Patrick Depailler se tuait lors d’essais privés sur le circuit d’Hockenheim, il avait 36 ans. A l’occasion de la sortie, ce mois-ci, du livre intitulé Patrick Depailler, poursuivi par le destin écrit par Laurent Gauvin et préfacé par François Guiter et Jean-Pierre Jabouille, la SATCAR, lAutomobile Club dAuvergne et lauteur ont organisé une soirée gratuite en hommage à ce pilote trop tôt disparu. Elle aura lieu jeudi 8 février à partir de 21 heures au polydome de Clermont-Ferrand en présence de nombreux pilotes et amis de cet auvergnat d’origine. Au programme, une exposition des véhicules qui ont marqué la carrière de Patrick Depailler, des témoignages ainsi que des projections de films parfois inédits. L’occasion de se replonger dans une époque où les pilotes de F1 pouvaient passer du bacquet d’une monoplace à celui d’un proto ou bien participer à un rallye du championnat du monde.
Lire la suiteEssai Nissan 350Z (2)
On la vu en première partie, la Fair Lady profite dune nouvelle évolution moteur. Ce petit plus de 20 chevaux devrait, a priori, profité davantage au roadster un peu plus lourd. Avant de lancer les deux modèles sur différents parcours, dont une virée en Allemagne avec le roadster, il est bon de voir ce qui se cache sous le capot. Le V6 VQ a, effectivement, été profondément revu. Puisse ce travail porter ses fruits
Lire la suiteEssai 350Z coupé et roadster (1)
Lhomme est fragile. Surtout face au désir et au plaisir. Au volant des deux 350Z, aussi baptisées Fair Lady, ont jailli de nobles pulsions : la joie, la rage de vivre et lexcitation. Car, enfin, nexiste-t-il pas de plus agréable que le bonheur procuré par une monture à la fois sauvage et docile. Dautant que pour l’année modèle 2006, la Nissan sportive a gagné quelques chevaux et revu lergonomie dans le cockpit.
Lire la suiteLe futur SUV de Chrysler.
Le site suédois Automotorsport vient de publier des spyshots de ce qui pourrait bien être le prochain concurrent direct du Ford Edge. Ce SUV (ou CUV) de Chrysler camouflé sur ces photos est pour le moment connu sous le nom de code ‘JC49’. Il devrait être dévoilé au mois de septembre et disponible aux Etats Unis avant la fin de l’année. La base utilisée sera celle déjà bien connue de la Dodge Avenger et de la nouvelle Chrysler Sebring.
Lire la suiteUne Corvette Z06 spéciale Ron Fellows.
General Motors a dévoilé cette semaine une série spéciale de sa dernière Corvette. La Ron Fellows ALMS GT1 Champion Corvette Z06. L’histoire du pilote Ron Fellows est étroitement liée à celle de l’écurie Corvette Racing engagée dans le championnat ALMS.
Lire la suiteEssai BMW 320si (2 et fin)
Dans la partie précédente, jindiquais que la 320si na pas procuré les sensations escomptées en regard des indications techniques et des promesses marketing du constructeur allemand. Car finalement, quai-je à lui reprocher ? Pour mieux comprendre, il faut dabord regarder quelques chiffres.
Lire la suiteEssai BMW 320si (1)
En référence à la voiture courant dans le championnat WTCC, BMW a présenté à Genève, en 2006, une version limitée baptisée 320si. Une série spéciale qui peut être vue comme un hommage à la victoire de Andy Priaulx en 2005, au volant dune ancienne série 3. En réalité, cest la 320si qui a servi de base à la voiture de compétition de 2006. Les fans de sport automobile ont ainsi droit à une version pour la ville de celle qui, finalement, remportera la saison. Un essai au volant dun des 2600 exemplaires de cette édition limitée de la Série 3.
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