Auteur/autrice : La rédaction

Une usine BMW en France…

Ce n’est pas la réalité, et ça ne la sera probablement jamais, mais Arras, dans le Pas-de-Calais, était sur la liste des 250 villes européennes candidates à l’implantation d’une usine BMW. La région du Nord-Pas-de-Calais, particulièrement touchée par la crise dans le secteur automobile, notamment chez les sous-traitants, aurait pourtant bien eu besoin des 5 000 emplois qui étaient à la clé…

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Nouvelles photos du concept Ocean Drive

Ces nouvelles photos du Concept Ocean Drive de Mercedes -un cabriolet 4 portes dérivé de la classe S- ont soi-disant été prises par un photographe amateur qui est tombé dessus par hasard lors d’une virée à la plage. Heureusement il avait un appareil photo sur lui qui lui a permis de prendre ce concept Mercedes sous toutes les coutures. Quoi qu’il en soit, ces nouveaux clichés non officiels nous révèlent à la lumière du jour la ligne interminable de ce cabriolet à la stature imposante. On peut également remarquer la calandre démesurée et les feux avant à leds.

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B comme Biturbo

Ce n’est pas la première fois qu’Alpina propose un modèle sur une base de série 3 E90. Il y avait déjà eu la D3 de 200 chevaux qui était une version revisitée de la 320d. Ici, la base a été la 335i. Résultat: une berline très sportive. Le moteur d’origine est déjà équipé de deux turbos et développe 306 chevaux. Difficile de s’en contenter?! Ici la puissance a été portée à 360 chevaux et le moteur développe 500Nm de couple.

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Kit Tuning John Cooper Works

Après vous avoir parlé des éléments stylistiques, nous avons aujourd’hui des précisions officielles sur le kit John Cooper Works. Pour tous les amateurs de discrétion, vous pourrez donc parer votre « banale » Mini Cooper S de cette option. Pour la modique somme de 1689,80 uros, vous aurez tout de même droit à une augmentation de la puissance, qui passe de 175 à 192 chevaux. Le couple quant à lui, atteind 250Nm avec une fonction « overboost » qui permet de grimper temporairement à 270Nm sur une plage allant de 1 750 4 500 t/min.

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Artega GT

Elle vous rappelle quelque chose? Normal, cette séduisante auto a été conçue par Henrik Fisker, un ancien d’Aston Martin, qui a notamment oeuvré à la conception de la très réussie AMV8 Vantage. Pourtant, cette voiture est exclusive et sera officellement présentée dans quelques jours au Salon de Genève. Cette nouvelle GT germanique arrive avec de sérieux arguments et se pose en concurrente directe de ses compatriotes: BMW Z4 M coupé, Mercedes SLK 55 AMG, ou autre Porsche Cayman S. Les performances annoncées sont très alléchantes puisque le V6 3,6 litres d’origine Volkswagen qui l’anime développe 300 chevaux et devrait permettre à ce petit bolide de tourner aux alentours de 5 secondes sur l’exercice du 0 à 100 km/h, et d’atteindre une vitesse de 275 km/h. Bien que l’on ignore encore son poids, on peut supposer qu’avec de telles performances, la belle a dû soigner sa ligne. Il faut dire que son gabarit semble particulièrement réduit, mais avec des formes qui laissent rêveur…

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Hybrides BMW / Daimler-Chrysler

Les groupes BMW et Daimler-Chrysler étendent leur coopération dans le domaine de l’Hybride. Les deux groupes veulent développer un système de propulsion hybride pour leurs véhicules haut de gamme. La mise en commun du savoir-faire de chaque constructeur permettra de développer une solution technique plus rapidement, mais aussi de réaliser des économies sur les coûts de développement. Les deux groupes espèrent ainsi pouvoir répondre aux efforts demandés par l’Union Européenne sur les rejets de CO2, mais aussi répondre à une demande de plus en plus importante sur les modèles hybrides, notamment aux Etats-Unis.

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La voiture du peuple

Volkswagen voit petit: en plus d’une concurrente de la Smart, le constructeur allemand revient aux origines de son patronyme avec la volonté de proposer une vraie voiture du peuple. Grâce à une fabrication, en Chine, en Inde ou encore en Russie, ce nouveau modèle, peut-être inspiré par le succès de la Logan, pourrait se vendre entre 5000 et 6000 uros et serait dans un premier temps exclusivement réservé aux marchés émergents. Aucune commercialisation n’est donc prévue en Europe dans l’immédiat. Ce modèle économique, dont on ignore encore le nom, pourrait voir le jour en 2009.

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