Que de plus merveilleux que de sentir lodeur dune voiture neuve, surtout dans les jours qui suivent lachat du nouveau bolide. Attention ! Depuis déjà quelques années, des recherches tentent de nous sensibiliser aux émanations nocives des véhicules neufs, au grand désespoir des amateurs de « show room ».
Lire la suiteAuteur/autrice : La rédaction
Changer l’huile à tous les 20 000 km? Cest maintenant le style de conduite qui déterminera les fréquences des changements dhuile!
Selon Associated Press et repris sur MSNBC, la plupart des constructeurs automobiles le convient : la fréquence à laquelle vous devriez changer l’huile de votre voiture évolue avec les nouvelles formules dhuile à moteur. 5 000 km, cest dépassé 8 000 km, ce nest peut-être pas assez.
Lire la suiteHartge présente sa série 3 e93 cabriolet
Le préparateur allemand Hartge, qui concentre son activité sur les productions BMW, sort sa version corrigée de la série 3 e93 cabriolet. Comme à son […]
Lire la suiteDesign plus agressif chez Saab
Comme cela était prévisible lors du salon de Genève, Saab va « restyler » ses nouveaux modèles, en s’inspirant du concept Aero X. L’inspiration est lointaine me direz vous quand on voit la 9-3 mais tout de même, la face avant est plus agressive, et la partie centrale, imposante, flanquée de deux prises d’air de chaque coté, est plus « tape à l’oeil ». On est encore loin de faire dans le démesuré de chez Audi et ses futurs modèles, Saab reste dans la sobriété. La calandre est clairement d’inspiration GM, des airs de famille avec une Chrysler ?
Lire la suiteLa dépréciation : palmarès des huit véhicules à éviter [2 de 2]
Tout le monde le sait : un véhicule, cest une dépense et non un investissement. Mais, il y a des limites à perdre son argent lors de la revente de son véhicule. Après les explications, voici donc le palmarès 2006 des huit véhicules avec les plus grandes dépréciations. [lire le premier article]
Lire la suiteLa dépréciation : palmarès des huit véhicules à éviter [1 de 2]
Quelle est la plus grande dépense reliée à lautomobile? Lessence? Les réparations? Lajout dun nouveau système de son? Non, nous dit Forbes Autos, il sagit plutôt de la dépréciation du véhicule suite à son achat.
Lire la suitePlus de la moitié des véhicules français sont produits à l’étranger
Le chiffre est historique. Pour la première fois de l’Histoire, les trois constructeurs hexagonaux, Peugeot, Renault et Citroën ont produit plus de modèles hors de nos frontières que dans leurs usines françaises. Avec 2,6 millions de véhicules sortis des chaines de production étrangères en 2006 (contre 2,3 millions en France) la proportion atteint désormais les 53%. Ce phénomène annonce-t-il le déclin de l’industrie automobile dans notre pays ou bien s’agit-il de la conséquence de l’externalisation des marchés ? Sans doute un peu des deux…
Lire la suiteVotre empreinte contre une BMW.
Imaginez-vous chez le concessionnaire de votre marque de voiture préférée. Vous avez choisi le modèle de vos rêves, passé plusieurs jours à choisir les options, la couleur, la motorisation et vous êtes maintenant fin prêt à signer un gros chèque.
Lire la suiteRefaire l’ALMS 2006 sur son PC. Ce sera bientôt possible.
C’est une petite exclusivité que vous propose ce matin LeBlogAuto. Vous avez toujours voulu faire les 12Heures de Sebring au volant d’une R10, mieux Le Mans ? Ce sera difficile pour nous tous d’y arriver un jour mais virtuellement, derrière son écran de PC, tout est possible. EnduRacers, une équipe d’une quinzaine de personnes, travaille bénévolement à la construction d’un mod LMS (Le Mans Series) pour l’un des jeux vidéo les plus réalistes sur ordinateur en matière de simulation automobile : rFactor.
Lire la suiteL’Acabion GTBO
Mikova Systems, une société suisse, propose une solution originale aux embouteillages avec son Acabion GTBO…
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