Auteur/autrice : La rédaction

Le débat de la semaine : BMW M3 ? Oui, mais laquelle…

Le débat de la semaine est un nouvel article hebdomadaire sur LeBlogAuto. Portant sur un choix entre plusieurs véhicules, un thème d’actualité ou toute autre chose en rapport avec le monde automobile, c’est l’occasion pour vous de vous faire entendre et de défendre votre point de vue. Pour cette première édition du débat de la semaine, le thème est : BMW M3 ? Oui, mais laquelle…

Lire la suite

WRC Grèce étape 2: Grönholm prend l’avantage

Ne vous fiez pas à la mine grimaçante de Marcus Grönholm sur la photo d’illustration car ce soir s’il est un pilote qui peut avoir le sourire c’est bien lui. Très régulier tout au long de la journée, le finlandais a fait la différence lors des deux passages dans le très long chrono d’Agii Theodori (49 km). Ce soir son avance sur le second, Sébastien Loeb, s’élève à 43 secondes. Rien de définitif pour s’assurer la victoire, surtout sur un terrain aussi cassant, mais un petit matelas de secondes bien confortable en cas de crevaison ou de petite erreur de pilotage.

Lire la suite

Qui veut la Dodge Charger à 10 millions de dollars ?

On vous parlait le mois dernier de la vente aux enchères de la célébre Dodge Charger RT de 1969 plus connu sous le nom de « General Lee » (voir article). Le prix était monté à presque 10 millions de dollars mais le dernier encherisseur avait déclaré que son compte avait été piraté. La deuxième enchère ne s’est pas mieux déroulé pour son propriétaire…

Lire la suite

Le nouveau moteur TSI de Volkswagen

Auparavant, les moteurs TSI étaient disponibles en deux versions, 140 et 170 cv. Volkswagen réduit la puissance à 122 cv en lui ôtant le compresseur pour pouvoir l’adapter sur plus de modèles de sa gamme. Le moteur reçoit une inédite boîte DSG à double embrayage de 7 vitesse, du jamais vu pour un moteur de si petite cylindrée, seulement 1400 cm3. Plus puissant que le TSI 1600 cm3 115 cv de VW grâçe à son turbo, le couple maxi est disponible à 1500 tr/min sur le 1400  contre 4000 tr/min pour le 1600 cm3.

Lire la suite