Las des petites citadines fades ou berlines communes ? Lecteurs du blogauto domiciliés dans la patrie d’Uncle Sam, ou futurs touristes appelé à fouler le sol américain, souhaitant louer un véhicule pour une journée ou une semaine, pourquoi ne pas franchir la porte d’entrée de Gotham Dream Cars ? Déjà avec une identité sembable, on s’attend à un catalogue alléchant.
Auteur/autrice : La rédaction
Lorsqu’un modèle est aussi important pour une marque que la Delta l’est pour Lancia, la campagne de publicité qui l’entoure se doit d’être somptueuse. Lancia a donc sorti l’artillerie lourde. Mais certains choix doivent être regrettés amèrement aujourd’hui.
Alfa Romeo ressort son trèfle à quatre feuilles, symbole historique d’une époque dorée quant à la compétition, à l’occasion d’une série spéciale pour son coupé GT dont la déclinaison s’orientera autour de quatre motorisations différentes. En haut de l’affiche ? L’organe 1.9 JTDM de 170 ch associé au différentiel Q2. De quoi faire grincer les dents des Alfistes et autres puristes…
La filiale australienne de la marque à l’ovale bleue présente la nouvelle version de la Focus XR5 homologue de la série ST. Au programme de ce dernier millésime un package et une ligne à la fois plus agressifs et sportifs. Comme les précédentes versions bien sûr.
Suite à l’officialisation de l’accord de coopération entre Renault, Nissan et Bajaj Autos, l’on savait l’intention du trio de produire un véhicule à l’horizon 2010-2011 entrant directement en concurrence avec la Tata Nano pour un prix de vente oscillant entre 2000 et 2500$. Depuis peu les trois affichent également de nouvelles ambitions.
Suzuki vient de recevoir l’accord du Ministère des Transports Japonais de mener des tests routiers avec un nouveau concept de véhicule. Suzuki va en effet pouvoir tester la SX4-FCV, développée conjointement avec General Motors. Le coeur de cette auto est une pile à combustible.
Vous savez sans doute que dimanche soir l’émission Top Gear a entamé sa onzième saison sur la BBC 2. Une fois n’est pas coutume, le show a démarré par deux sujets consacrés à… l’écologie ! Enfin… en quelque sorte…
Le puissant moteur gourmand en carburant n’a plus, tendance qui se confirme au fil des mois et des bilans de commercialisations chiffrées, les faveurs des automobilistes américains. « Downsizing way of life » ! Un segment en chute libre et un autre en hausse comme celui des compactes. Honda profite à plein de l’engouement actuel.
Dans l’univers feutré des supercars, la Ferrari California, dernière venue à enrichir les rangs de la famile au Cavallino Rampante, n’a pas manqué son entrée, forcément remarquée (et tout autant remarquable pour certains d’entre vous), de par une ligne générale pour le moins bluffante en rapport avec son statut déconcertant inédit de coupé cabriolet. Mademoiselle California jusqu’alors visible à travers l’univers aseptisé des studios prend la clef des champs et s’aventure à l’air libre grâce aux journalistes allemands d’Autobild visiblement les premiers à approcher d’aussi près la belle. En ressort alors une série de clichés ou tout un chacun pourra exprimer fascination ou déception.
Sil y a bien un domaine dans lequel notre président se fait plus discret, cest le seul, cest le futur de lautomobile. Aujourdhui même il va probablement gagner du terrain sur le sujet en se faisant présenter un des projets de transport personnel les plus enthousiasmants de ces dernières années : Better Place et les Renault/Nissan électriques