Volvo C30 et Ford Focus, même combat pour une déclinaison ultra sportive similaire ? Oui. Enfin non. Ou peut-être. Alors que Ford a récemment officialisé la version forte de 300 chevaux aux seules roues motrices avant, un prototype identique aurait été développé par les ingénieurs Volvo. Prototype qui selon certaines rumeurs en resterait tout simplement au stade de concept.
Auteur/autrice : La rédaction
Le constructeur italien décline à l’échelon européen la dernière Panda plus respectueuse de l’environnement et présentée sous la dénomination Eco. Au programme : une chute des émissions de CO2 ainsi qu’une baisse de la consommation moyenne.
Audi revient aux affaires en ALMS en remportant le général de la manche de Mid-Ohio. Une semaine après la première victoire de Acura, à Lime Rock, l’équipe Allemande signe un doublé, peut-être annonciateur d’une deuxième partie de saison plus favorable.
Après avoir tenté (et réussi) d’atteindre la vitesse mythique des 400Km/h, après un marathon contre un avion, et après un sprint face à un Eurofighter, il restait à l’équipe de Top Gear de tester la Veyron contre son ultime rival à quatre roues… La Bugatti Veyron…
En tête de bout en bout lors de la seconde course de GP2 à Hockenheim, Karun Chandhok a décroché sa deuxième victoire dans la discipline après celle de Spa l’an passé.
Dominé jusqu’à quatre tours de l’arrivée par Giorgio Pantano, Romain Grosjean a profité d’une légère averse pour dépasser le leader du championnat et empocher sa seconde victoire de la saison à Hockenheim.
Afin de souligner le centième anniversaire du Modèle T, Ford organise le plus grand rassemblement historique de Modèle T entre le 21 et le 26 juillet 2008 à Richmond en Indiana (États-Unis), siège du Model T Ford Club of America. Les organisateurs attendent plus de 1000 Modèle T et 15 000 amateurs qui proviendront des quatre coins du Monde. Un évènement historique à ne pas manquer. LeBlogAuto.com sera sur-place pour célébrer avec vous.
Le coeur s’accélère. Si on était dans un film Hollywoodien, l’image serait au ralenti avec une musique dramatique en fond sonore. Le pied gauche relève progressivement l’embrayage tandis que le droit maintient un filet de gaz. Premiers mètres au volant de la Lotus Exige Cup 260. Premiers kilomètres, pas plus de 2000 ou 3000 tours/minutes, le temps que la voiture monte en température. Et déjà son caractère furieux se laisse entrevoir.