A l’image de nombre de constructeurs mondiaux, Bugatti profite de son aura internationale et de la valeur exclusive et raffinée de ses supercars pour décliner une gamme de produits. Du porte-clefs à la casquette, tout y passe. Ou presque.
Auteur/autrice : La rédaction
Alors que les vacances estivales battent leur plein (pour ceux qui en jouissent paisiblement), rien de neuf concernant l’actualité de la Maserati Gran Turismo S. Voici simplement un nouveau rayon de soleil visuel à travers une vidéo du coupé frappé du trident. A voir pour le plaisir.
Nouvel épisode dans la saga « technologies » du constructeur japonais. Après la présentation des motorisations alternatives, l’une hybride et l’autre électrique, et la pédale d’accélérateur qui s’enfonce à son gré, économètre revival, voici aujourd’hui le système anti-collision estampillé Nissan : un procédé combinant diverses technologies .
Vedette du dernier British Motor Show de Londres, La Lotus Evora a attendu quelques jours avant de refaire parler d’elle. Confirmation de l’annonce faite par le constructeur à l’heure de la présentation officielle du coupé : de nouvelles versions, motorisations, verront le jour ultérieurement. Quand ? Sur ce point, mystère.
D’où venait donc la créativité, l’inventivité ou l’anticipation des ingénieurs travaillant chez Honda ? La question, que tout le monde ne se pose pas, est longtemps restée sans réponse. Jusqu’à aujourd’hui et une vidéo débusquée sur un célèbre site de partage. Les clefs de la recette nippone tiendraient finalement en deux mots : puzzle et Rubik’s Cube. Délirant.
Dans la série des modifications démentielles, celle-ci alignée par Heffner’s Performance pourrait légitimement revendiquer un rang de choix dans un palmarès « ès préparations d’un acabit démoniaque ». La Lamborghini Gallardo passée par les ateliers de la firme américaine en sort ultra vitaminée (mega ? giga ?) avec 930 chevaux pour un couple de 1032Nm. Edo Competition peut plier les gaules.
La dernière génération de la Volkswagen Gol, à peine dévoilée sur le marché brésilien, bénéficie comme ses devancières d’un excellent accueil auprès des consommateurs du pays auriverde. Grâce à cet impact, la citadine du groupe Volkswagen (déjà crédité d’excellentes performances commerciales sur place) a accentué en juillet son avance sur la Fiat Palio, l’autre carton.
La firme Alpina, étroitement liée à BMW, se chargé d’accentuer le caractère sportif de différents modèles bavarois aussi bien sur le plan esthétique qu’en retouchant sobrement la partie moteur au contraire des possibilités visuelles offertes par le programme BMW Individual. Présentation ce jour de l’Alpina D3, sur une base de série 3 Coupé, uniquement réservée en 2008 pour les clients de la Perfide Albion.
En proie à une véritable crise financière le constructeur Ford se doit de trouver une ou plusieurs solutions pour redresser la barre. Parmi ces possibilités, on évoque régulièrement la vente de Volvo à un groupe chinois, hypothèse systématiquement balayée d’un revers de main par l’Américain, mais c’est peut-être du côté de Mazda qu’il faudrait localiser une éventuelle cession des actions. Après avoir vendu Jaguar et Land Rover à l’Indien Tata, Ford pourrait (conditionnel) se délester de ses parts japonaises.
Bien réveillé ? Le petit-déjeuner digéré ? Mieux vaut prévenir. Nous avions déjà eu récemment droit à un merveilleux (sic) SUV hybride mélange de Hummer et de Bentley. Aujourd’hui place à ce qui ressemble à un Land Cruiser. Confirmation sur un point : le mauvais goût (ou disons le goût « surprenant ») n’a vraiment pas de frontières.