Revoilà la Clio 1.6 16v 110 chevaux sur le devant de la scène en Argentine. Un retour, un revirement à 180 degrés, qui cache en réalité une nouvelle obligation orientation stratégique du constructeur français sur ce marché. Depuis le lancement de la Sandero, la gamme des motorisations de la Clio s’arrêtait au bloc 1.2 pour laisser le champ libre au premier modèle nommé. Sauf que la Sandero n’atteint pas les objectifs de commercialisation. La Clio reléguée au second plan retrouve donc un peu de son « lustre » d’antan.
Auteur/autrice : La rédaction
L’usine BMW de Munich vient de franchir un cap important dans son histoire en assemblant l’exemplaire 750 000 de la Série 3 de dernière génération (la cinquième du nom).
La simple vue de cette photographie, sans avoir lu au préalable le titre du billet, aurait pu s’apparenter à un nouveau quizz pour le moins diabolique (un signé du blogauto pas un constructeur). Mais bon l’accroche suffisamment explicite suffit à éclairer notre lanterne. Alors oui, le spécialiste Stockinger dévoile sa dernière série limitée de coffre-fort alias « Stockinger for Bentley« . Insoutenable interrogation ? L’espace permet-il d’y loger un bagage ou son ordinateur portable ?! Oui, insoutenable…
Si l’on attendait officiellement la dernière déclinaison de la Golf au Mondial de l’Automobile de Paris, son pendant GTI devait davantage se présenter sous une forme conceptuelle. Que nenni ! Les visiteurs du salon pourront aussi y découvrir la Golf VI GTI de série. La suite en détails (et notamment confirmation de ceux expliqués ici) et images…
Dévoilée officiellement le jour de la célébration du centième anniversaire de General Motors, la Chevrolet Volt constitue le pari majeur du constructeur à moyen terme. Sa réussite commerciale (ainsi que celle de sa dérivée badgée Opel en Europe) pourrait en effet permettre au groupe de redresser la barre sur le plan financier tout en s’imposant comme un acteur phare dans l’automobile du futur. En attendant, GM indique que près de 550 emplois seront créés à Detroit et directement liés à la production de la Volt.
La déferlante des teasers se poursuit également de l’autre côte de l’Atlantique. Pendant qu’en France, à quelques encablures de l’ouverture du Mondial de Paris, Citroën et Lamborghini rivalisent de parties respectives de leur modèle l’une après l’autre (ne pas oublier Seat avec l’Exeo…), Ford continue de dévoiler sa Mustang 2010. Aujourd’hui, place aux sièges. Alors, « trop de teasing tue le teasing » ?!
L’Alfa Romeo Brera s’enrichira de la déclinaison TI, Turismo Internazionale (dans le contexte originel), et accompagnera la MiTo et la 8C Spider sur le stand de la marque italienne au prochain Mondial de l’Automobile de Paris. Cette « finition » TI sur le Coupé Brera sera en premier lieu proposée à travers les motorisations 2.2 l JTS de 185 ch et 3.2 l V6 avant de s’étirer sur l’ensemble de la gamme.
Sans vouloir être mauvaise langue, je peux affirmer que le jeu d’acteur du duo Sébastien Loeb/ Daniel Elena est aussi mauvais que la pitoyable qualité de la photographie illustrant ce billet ! Remarquez on ne leur demande pas non plus de prétendre à un jour monter les marches de Cannes. Sinon ? Une vidéo promotionnelle assurée par le duo phare du championnat WRC pour le C3 Picasso.
Quelques pilotes dont des nouveaux, nous ont confié leurs impressions. Olivier Gavet est vendeur de véhicules doccasions à la concession Renault de Dreux du Groupe Chanoine. Il na pas de passé de pilotage auto. « Le week end ma plu, cela donne envie de continuer. Dans le baquet on se sent dans une voiture de course. Jai juste couru en moto-cross de 16 à 18 ans, il y a donc un certain temps. Pour la voiture cest ma première expérience, et cela donne envie den faire dautres. » Déclare Olivier Gavet.
Un petit bouleversement est intervenu dans les classements, avec une remontée au classement général.