Citroën avait ouvert le bal en dévoilant sa C1 restylée avant que Peugeot ne prenne le relais donnant à voir les modifications apportées à la 107. Il n’en manquait qu’une et finalement voilà la Toyota Aygo dans sa version repoudrée.
Auteur/autrice : La rédaction
Elles sont de retour. Elles, ce sont bien entendu les quatre préparations réalisées par différents tuners à l’occasion du SEMA Show 2008 de Las Vegas. Rien de nouveau à narrer sur les aventures de ce quatuor de Mercedes GLK mais un plein de photographies. En route mauvaise troupe…
Les résultats des ventes sur les différents marchés automobiles de la planète tombent au fil des heures (complétant les chiffres français et américains). Si les chiffres viennent concrètement de divers horizons géographiques, une tendance commune caractérise l’ensemble : le recul. Un repli constaté sur la majeure partie des marchés du vieux continent, certes à échelons différents, ainsi qu’au Japon. Voici les principaux bilans.
Une nouvelle catégorie pour les Corvette va faire son apparition dans le BF Goodrich Long Distance Championship 2009. Cette nouvelle catégorie créée spécialement sera la Corvette Competition Cup. On y retrouvera des C6 version 2009, dont le nom sera Corvette Competition R.
L’on sait depuis plusieurs semaines que le constructeur américain se penche sérieusement sur la commercialisation de ses modèles européens sur le marché US. Ce projet à court et moyen terme verrait ainsi dans un premier temps l’introduction progressive de la Fiesta. Jusqu’ici la petite Ka n’entrait visiblement pas dans les plans de Ford. Une donnée à prendre au passé puisque le constructeur aurait finalement infléchi sa position.
A l’instar de Citroën dévoilant hier la nouvelle bouille de sa C1, le constructeur Peugeot présente la version restylée de la 107. La petite citadine de la marque au lion (322 000 unités produites) enregistre ainsi de subtiles modifications notamment au niveau des boucliers. Restylée certes mais mieux réussie que la précédente génération ?!
Le fonds Cerberus, qui détient 80.1 % de Chrysler (le reste appartenant à Daimler), aurait finalement interrompu définitivement toutes discussions avec les représentants outre-Atlantique de l’Alliance Renault/Nissan. Le propriétaire du troisième constructeur automobile américain désire désormais se concentrer et intensifier le dialogue avec General Motors, le premier à avoir fait état de sa volonté de fusionner avec son concurrent.
Le tuner britannique LSE Design (comme il l’avait du reste fait de la même manière l’année passée) présente son Range Rover préparé pour le SEMA Show 2008 de Las Vegas. En découvrant le modèle l’on pourrait croire à un simple Range Rover Sport. Amputez le deux de portes et il se transforme finalement en LSE Coupé.
La Seat Ibiza de dernière génération dans sa déclinaison ECOMOTIVE a été récompensée par l’organisation Autobest comme le véhicule le plus respectueux de l’environnement en ce millésime 2008. Les membres du jury, originaires de quinze nations européennes, ne prennent pas uniquement en considération les chiffres bruts au niveau de la consommation et du rejet de CO2. D’autres critères entrent en jeu à l’heure de classer les modèles en compétition.
En ce jour historique d’élection présidentielle aux USA, les premières données chiffrées concernant les résultats du marché automobile en octobre laissent craindre un mois historiquement bas. Pour résumer simplement la situation : la crise se poursuit et s’aggrave. Alors que le mois de septembre se concluait sur un recul de 26.6 %, celui d’octobre pourrait enregistrer un repli encore plus conséquent avec une chute de 32 % vis à vis d’octobre 2007 (833 156 unités). Les constructeurs américains subissent de très fortes baisses. Leurs homologues étrangers présents sur le sol US enregistrent également d’importants replis. Premier tour d’horizon. Un horizon bien noir…