Auteur/autrice : La rédaction

Aux côtés du Q5 L attendu pour 2018 sur le marché chinois, Audi prévoit de créer la surprise en commercialisant une version allongée du Q2, le Q2 L la même année.

Dévoilée au printemps 1960, la Cedric est la réponse de Nissan aux Toyopet Crown et Prince Skyline/Gloria qui dominent le segment haut de gamme du marché japonais.

Cette fin d’année devrait ravir les amateurs de jeux de course. Parmi les titres attendus, Project Cars 2 qui a désormais révélé l’intégralité de son contenu.

Aston Martin a levé le voile sur la version presque finale de la future hypercar Valkyrie révélant son habitacle et les secrets de son aérodynamique inédite.

Malgré des ventes en baisse de 35 % sur les premiers mois de l’année en France, la marque DS s’attelle à sa relance qui va passer par une restructuration de son réseau et l’envoi des commerciaux en stage bootcamp.

Le responsable de la R&D du groupe Volkswagen, Ulrich Eichhorn, a déclaré à la presse que le monde automobile aurait besoin de 40 « Gigafactories » d’ici 2025 pour satisfaire la demande de batteries électriques.

Pour une fois n’est pas coutume, Mansory a fait preuve de retenue en s’attaquant à la Bentley Mulsanne à tel point qu’il est légitime de se demander si le préparateur habitué aux réalisations extravagantes traverse une crise d’identité.

Malgré de très bons résultats commerciaux et financiers depuis son arrivée sur le marché des supercars, McLaren est prêt à produire des carrosseries en fibre de carbone pour d’autres constructeurs.

Mazda a dévoilé une série limitée Signature sur lesCX-3 qui améliore l’ordinaire sur la finition d’entrée de gamme Élégance.

Aussi surprenant que cela puisse paraître, la Fiat 500 n’a pas immédiatement connu le succès à son lancement le 4 juillet 1957. En effet, c’est après de nombreux remaniements afin que la piccola grande auto (la petite grande voiture) trouve enfin son public. Au vu de la voiture culte qu’elle est devenue, le jeu en valait la chandelle!