Non il ne s’agit pas d’un modèle destiné aux joutes de DTM même s’il pourrait quelque peu s’en rapprocher. Le constructeur allemand dévoile la C63 AMG Pack Performance Plus qui comme son nom l’indique en offre encore plus. Et si vous possédez la berline ou le break, C63 AMG reçoit du nouveau. En voici les principaux détails.
Auteur/autrice : La rédaction
Si vous êtes parmi les 500 heureux sélectionnés par configurateur officiel. Sinon il vous reste encore quelques mois pour tenter de décrocher la super loterie d’un jeu de hasard ou ramper devant (ou sous) le bureau de votre banquier.
Le tuner allemand SpeedART célèbre cette année son dixième anniversaire, c’est du reste du manufacturier de Zuffenhausen, SpeedART ne pouvait évidemment pas passer outre la berline Panamera. Avant de communiquer tous les détails, le préparateur livre déjà deux previews.
Si 16500 spectateurs à Dreux, c’est une bonne moyenne en Rallycross, c’est certes un peu moins que les 50000 de Lohéac. Deux champions en herbe se sont révélés : Steven Bossard sur la Citroën C2 Super 1600 de son père après plusieurs années d’évolution de la voiture, et Roman Ferrero sur la toute nouvelle Dacia D1A.
EV-N Concept (ou encore l’EV-Cub).
Aujourd’hui, Fiat a annoncé qu’il avait dégagé un léger bénéfice net au troisième trimestre. Revenant dans le vert après avoir deux trimestres de pertes, Fiat a confirmé sa prévision de bénéfice courant pour 2009.
Sur le stand ce sujet de présentation. En revanche on ne savait pas trop sur quel pied danser quant à un hypothétique débouché de série. En effet, bien que le Land Glider ne soit qu’un concept créé pour le salon de Tokyo, « il convient de le regarder autrement que comme une simple étude de style« . Et cela c’est le constructeur nippon qui l’affirme…
Cette neuvième et dernière épreuve de la saison a déterminé qui montera dans le baquet de la Dacia D1A de 223 Cv en 2010.
Les négociations entre Geely et Ford en vue du rachat par le premier de Volvo sont malheureusement dans l’impasse. Le désaccord entre l’entreprise chinoise et américaine vient sur des questions de propriétés intellectuelles.
Onze manches n’ont pas suffit à départager Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen pour l’obtention du titre de Champion du Monde des Rallyes 2009. Le Français se présente à Cardiff, point de départ de la dernière épreuve de la saison, avec un point de retard sur le Finlandais. Dimanche, il devra être devant son rival – et dans les points – pour coiffer une sixième couronne.