La salon de Detroit. Grosse actualité donc.
Auteur/autrice : La rédaction
Nouveau Chrysler ou pas depuis le passage sous le contrôle de Fiat, chez Jeep on se replonge dans le passé en faisant renaître de ses cendres l’appellation mythique Islander (vingt années après sa disparition) pour un nouveau niveau de finition sur la salon de Detroit.
Voici quelques maigres chiffres pour le petit producteur britannique Selon Autocar à l’origine de ces informations, la marque et ses modèles de niche a plutôt extrêmement bien traversé la tempête frappant le secteur en enregistrant un nouveau record de ventes autrement plus conséquent que son meilleur bilan 2008 avec 400 unités écoulées.
Pieter Tsjoen aime la France… La saison dernière le pilote belge est venu participer à quelques manches du championnat. Il avait notamment gagné le rallye du Touquet en septembre dernier.
Tandis que le marché français vient de boucler son année 2009 avec une hausse supérieure à 10 %, le marché automobile britannique termine ce même exercice en recul de 6,4 % à 1 994 999 unités, soit un niveau historiquement bas plus atteint depuis 1995, et un donc un résultat pire encore que l’association SMMT prévoyaient un bilan plus noir encore à 1,78 million d’exemplaires. On se console comme on peut. Quant à 2010, le ciel s’assombrit davantage…
Parmi la gamme des véhicules électriques produits par la firme Heuliez, on trouve la plus connue Friendly, une déclinaison 5 portes de cette Friendly avancée pour cette année, la Will ou encore le Pélican (tricycle électrique à destination des collectivités) ou le pick-up Simply City. La production de ce dernier, développé par le PME charentaise Eco&Mobilité, démarre du côté de Cerizay cette fois à échelle industrielle.
Tata compte Dilip Chabria entend créer l’événement en exposant en marge du salon de Detroit une Nano à 220 000 dollars… Oui, vous avez bien lu. Soit une multiplication insolente vis à vis du prix standard de la Nano fixé à 2 500 dollars en entrée de gamme et 3 700 dollars sous son niveau de finition le plus élevé.
le Tribunal de Grande Instance de Paris cette semaine. Une décision qui déplait fortement à Max Mosley, ancien Président de la Fédération Internationale de l’Automobile qui promet de ne pas en rester là.
Vendredi 8 janvier, jour suivant la date butoir fixée par General Motors avant de communique sa décision finale quant à Bernard Charles Ecclestone et Genii Capital, les fameux (fumants ?) investisseurs de dernière minute. La donne est désormais limpide : attendre le communiqué de General Motors pour prendre connaissance de sa position finale. Enfin pourquoi ne pas aussi anticiper l’éventuelle possibilité que GM repousse encore sa décision pour étudier plus en profondeur ces dernières offres ?!
la prochaine Aveo ici parée de ses atouts sportifs les plus flatteurs. La prochaine citadine aux faux airs de Spark virilisée adopte une réelle allure agressive, une double calandre grillagée, des traits et optiques acérés et un réel soupçon de virilité. Ce qui n’est pour l’heure qu’un show-car, dixit le constructeur US, préfigure dans ses très grandes lignes le futur modèle de série, show-car oblige et non concept.