A quelques encablures du salon de Genève, la marque Ferrari va-t-elle marquer les esprits en dévoilant la 599XX version route alias 599 Gran Turismo Omologato ? Les rumeurs insistantes ne cessent de donner corps à ce qui s’apparente désormais comme plus qu’un simple bruit de couloir. Des spyshots pris par nos confrères d’Al Volante laissent en tout cas découvrir celle qui reprendrait cette mythique appellation avec des camouflages logiquement positionnés sur les zones sensibles.
Auteur/autrice : La rédaction
Boire le calice jusqu’à la lie. La tempête ne finit plus de souffler au-dessus de Lexus HS250h). De quoi écorner sérieusement l’image de la dernière Prius écoulée à plus de 350 000 unités depuis sa sortie. Et noircir encore le tableau chez Toyota…
Le constructeur japonais a indiqué, hier, la en même temps que la commercialisation des modèles affectés par un problème de pédale d’accélérateur. Le problème technique désormais réparé, Toyota relance les chaînes. Cinq usines étaient touchées : l’usine canadienne (Corolla, Matrix, et RAV4), celle dans l’Indiana (Sequoia et Highlander), celle du Kentucky (Camry et Avalon), celle dans le Texas (Tundra) et enfin le complexe localisé dans l’Indiana (Camry).
démarrage de sa production en Angleterre du côté de Coventry. L’assemblage intégral des modèles du constructeur hollandais est donc désormais assuré par Coventry Prototype Panels.
Vous connaissiez le prototype Dévoilé en détails par Frédéric Papkoff, revoici la Protoscar Lampo2 dans sa vidéo officielle.
Le tuner britannique Bentley Continental GT (laquelle ne méritait sûrement pas ce genre de traitement). Alors si les 558 ch à 6 100 tr/min ne suffisent pas et que vous souhaitez une Continental GT personnalisée au niveau look, sachez que le kit complet sera disponible à partir de mai prochain.
Dans son communiqué de presse détaillant La marque devait clairement élargir son offre puisqu’elle vise porter « sous cinq ans le volume annuel de ses ventes eu Europe à hauteur d’un million d’unités » en portant « son taux de couverture européenne à plus de 70 %« .
Si la venue de la petite Fiat 500 dans les artères américaines était acquise sur le fonds, il manquait officiellement la forme et savoir son site de production. Il y a quelques semaines, confirmation était faite que la 500 allait être son moteur lequel sera fourni par l’usine que possède Chrysler à Dundee dans le Michigan. Chrysler annonce finalement un investissement de 550 millions de dollars au Mexique dans l’optique de produire au moins 100 000 Fiat 500 par an.
Revoici le sympathique salon de Genève. Rappelons que par rapport à son homologue américain, le coupé japonais se décline en configuration 2+2 (contre une 2 places) sans que Honda ne dévoile la nouvelle capacité de chargement du coffre et dénote visuellement grâce à une rampe de feux diurnes à huit leds positionnée sous chaque phare avant. On attendra désormais le salon de Genève pour prendre officiellement acte des tarifs. Arrivée prévue dans les concessions Honda ? Avant début juillet prochain.
Lorsqu’un bloc 5 cylindres en ligne turbo à injection directe de 2,5 litres de cylindrée délivrant 340 chevaux et offrant un couple de 450 Nm (pour un 0 à 100 km/h abattu en 4,6 secondes et 250 km/h en v-max) ne suffit pas, confiez votre Audi TT RS à un préparateur. La longue liste des maisons ayant déjà touché le coupé allemand s’enrichit avec la version signée Pogean Racing, autre firme germanique spécialisée dans le genre. Au programme ? Deux stages moteur.