Avis aux amatrices. Le 30 janvier 1920. Nous prévoyons tout au long de l’année 2010 des festivités pour rappeler au public notre longue expertise en matière d’automobile. Le Rallye des Princesses en fait partie« , explique Thierry Guillemot le président de Mazda France.
Auteur/autrice : La rédaction
Dans la série berline allemande en motorisation diesel et entrée de gamme, voici la nouvelle Classe C C180 CDI, une nouvelle option pour chez le constructeur à l’étoile face aux Audi A4 2.0 TDI de 120 ch ou BMW 316d de 116 ch (pour ne citer que deux adversaires, mais compatriotes, germaniques). Pour se mouvoir, la berline reprend le même bloc que la C200 CDI ce évidemment dans une itération dégonflée.
Mardi, Volvo AB (camion, bus..) a annoncé à que son comité des nominations s’est prononcé à l’unanimité en faveur de l’élection de l’ancien Patron de chez Renault, Louis Schweitzer, à la présidence du conseil d’administration.
Que prévoit donc salon de Genève lors de la première quinzaine de mars ? A cette interrogation le constructeur japonais répond par le menu et dévoile ce qui sera présenté sur son stand.
L’appétit vient en mangeant. Après un constructeur coréen Hyundai entend croquer davantage la concurrence et s’installer à la bonne table, celle des constructeur progressant constamment sur ce débouché commercial. Hyundai ne cache donc pas ses ambitions. L’objectif pour cette année 2010 sera de progresser sa pénétration pour décrocher une part de marché de 4,5 %.
Un nouveau bloc 2.0 TDI Common Rail fera prochainement son apparition sur la Superb, dans ses versions berline et break, annonce le constructeur tchèque. Visiblement pour l’heure ce nouveau moteur ne concerne que le marché britannique mais devrait logiquement apparaître sur d’autres marchés.
Après salon de Genève. En résumé on découvre une berline cinq portes de 4,70 m de long, certains pourraient même la qualifier de coupé cinq portes, aux accents écologiques et reprenant la plateforme Voltec (Chevrolet Volt ou Opel Ampera). Particularité de l’Opel Flextreme GT/E ? Sa forme peut évoluer en fonction de la vitesse.
On pensait (trop rapidement visiblement) Heuliez promis lors de la reprise officielle). La transaction traîne. Le ministre de l’industrie perd patience. Le FSI ne débloque donc pas sa part. Malgré la signature du pacte d’actionnaires, la situation n’aurait jamais été aussi floue. Et Christian Estrosi d’évoquer de nouvelles pistes pour garantir la pérennité d’Heuliez…
Dévoilée en détails par Nicolas, la petite proposition électrique RinspeedUC? retrouve nos colonnes pour se présenter de nouveau à travers sa première vidéo officielle. De l’art de mettre en lumière une petite citadine zéro émission annoncée (dans le message véhicule) comme urbaine, fashion, passe-partout, moderne, technologique, fraîche, etc, etc…
L’année 2009 aura été marquée par plusieurs facteurs d’importance dans l’univers automobile. Outre les divers feuilletons de vente/achat, on peut citer une quasi généralisation à l’échelon mondial de la prime à la casse (ou système globalement semblable) afin de soutenir les ventes dans le secteur, la mise sous perfusion par l’État US de GM et Chrysler, la montée en puissance de la Chine pour s’imposer comme le premier marché mondial, etc, etc. Le quotidien allemand Bild dresse un bilan et détaille le top 15 des constructeurs au niveau international. Si volumes de production ne s’accordent pas exactement avec volumes vendus, il existe quand même une certaine corrélation. Dans ce résumé, on ne tient pas compte de certaines acquisitions/fusions (comme Porsche-Volkswagen ou Fiat et Chrysler par exemple) ou encore de la disparition de certaines marques qui ont quand même produit des modèles (exemple Pontiac). Ceci donne donc finalement un ordre de grandeur.