Auteur/autrice : La rédaction

Au fil des rumeurs et des bruits indiquant tout et son contraire, on ne sait plus si réellement toute la production de la One-77 a d’ores et déjà été vendue car réservée. Clairement, on ne doute certainement pas une seconde que s’il reste encore quelques exemplaires (77 unités au total) ils ne devraient pas tarder à trouver leur heureux propriétaire. D’un autre côté lorsqu’on peut se faire plaisir et faire plaisir (sans considération financière aucune), pourquoi se priver. Voici sans doute ce que s’est dit ce client. « Allo, Gaydon ? Je vous appelle au sujet de la One-77. Vous pourriez m’en mettre une palette ? Ah, d’accord. Et si je vous signe tout de suite un chèque ? Et bien voilà une affaire rondement menée. Merci bien« .

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Le « kolossal’ V12 passe chez ses compatriotes d’Enco Exclusive pour un petit programme de modifications extérieures ainsi qu’un léger rafraîchissement intérieur. Vous l’aurez saisi, rien ne bouge sur le plan mécanique.

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Louis Petiet, le patron du groupe Bernard Krief Consulting, n’a pas tardé à réagir aux déclarations du ministre de l’industrie et aux informations parues dans la presse. Alors même que Christian Estrosi a annoncé étudier sérieusement plusieurs pistes menant à de nouveaux repreneurs pour le groupe Heuliez, une manière comme une autre de remettre la pression sur le groupe BKC, Louis Petiet vient de contre-attaquer. Le temps presse. Certains syndicalistes du groupe avancent même une situation proche du dépôt de bilan après le report du paiement de certains fournisseurs. Notons qu’en parallèle, la holding de BKC, Krief Group, doit s’introduire en Bourse vendredi…

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Après le X6M mais ne communique pas d’images pour le mettre en lumière. Un point finalement logique la préparation se concentrant uniquement sur les entrailles mécaniques des déjà monstrueux SUVs Motorsport du constructeur à l’hélice.

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Plus massif et sculptural que la famille Hummer réunie au grand complet ? Oui, le Dartz Kombat, délicate bête. Pour mémoire ce SUV monstrueux c’est une fiche technique conjuguant le gigantisme à tous les temps. Ici un bloc Vortec V8 de 8.1 l développant (seulement) 500 ch et couple de 850 Nm. Là une vitesse de pointe de 200 km/h, pas mal vu le poids dépassant le seuil des 4,5 t. 12 places en option. 9 s pour passer de 0 à 100 km/h. Ou encore des gommes Pirelli de 325/60… Bref un petit joujou que je vous invite immédiatement à découvrir via quelques sympathiques vidéos.

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