Auteur/autrice : La rédaction

La Mulsanne, nouveau porte-étendard de la firme Bentley, se dévoile via une nouvelle vidéo. Ce clip signé du constructeur se focalise sur son cœur mécanique à savoir le fameux V8. Cependant entre le passé et le présent, c’est une version radicalement modifiée du fameux V8 6,75 l de Bentley qui anime la Mulsanne. « Le moteur, dont tous les principaux sous-ensembles ont été réétudiés dans le but d’intégrer les technologies les plus récentes, satisfait également à des normes strictes en matière d’émissions grâce à une meilleure efficience« , rappelle marque. En chiffres ? Le V8 développe 505 ch tandis que le couple massif de 1 020 Nm  est désormais livré plus précocement soit à partir de 1 750 tr/min. Après cette introduction, place à la vidéo.

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Même si félicite des bons résultats commerciaux enregistrés sur l’ensemble du premier trimestre et plus particulièrement encore lors du mois de mars dernier, le constructeur annonce ajuster sa production sur son site industriel de Mulhouse. Au programme : baisse des cadences de chaîne de production et non-reconduction des contrats des salariés intérimaires.

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Lors du lancement de la commercialisation de son crossover urbain de l’autre côté de l’Atlantique, le salon de New-York, cette publicité a été récompensée et a décroché le prix attribué de la publicité automobile de l’année soit, dans la langue originelle, la récompense « Automotive Ad of the Year » lors de la cérémonie « Nielsen Automotive Advertising Awards« .

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Au salon de New-York, le constructeur coréen présente sa nouvelle Sonata dans deux versions marquantes. Primo la déclinaison thermique offrant le plus d’agrément mécanique avec la présence sous le capot d’un bloc proposition hybride, alias BlueDrive, combinant moteur 2.4 l à injection directe de 170 ch associé à un moteur électrique de 40 ch. Cette version justement se présente de nouveau via sa vidéo officielle.

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Sacré coup de publicité décroché par la marque roumaine ! Symbole européen des voitures low price Dacia vient en effet de s’offrir un contrat de sponsoring, certes temporaire, avec le plus grand club de football actuel du vieux continent (mondial ?) à savoir les Catalans du FC Barcelone. Messi, Pedro, Ibrahimovic, Henry, Puyol, Xavi, Iniesta y los otros jugadores porteront donc un maillot frappé en son cœur du nom du constructeur roumain. Sachant que Lionel Messi affiche (tous contrats confondus) 33 millions d’euros de revenu annuel. Divisons par douze soit 2,75 millions d’euros par mois soit environ 91 660 euros par jour ce qui permettrait à l’Argentin Ballon d’or de s’offrir quelques 7 Duster par jour. Ah oui, quand même…

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Si son partenaire Citroën Peugeot on affiche un grand sourire puisque les immatriculations de la marque auront progressé (en mars toujours) de 25,4 % sur un marché français en progression de 17,9 % en données brutes et 12,8 % à nombre de jours ouvrables comparable. Conclusion grâce à ces quelques premiers chiffres connus ? Peugeot progresse plus vite que le marché sur le mois de mars, comme au cumul, en volume et en part de marché.

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Point de poisson d’avril là-dessous ! La hot hatch parmi les plus épicées du moment pourrait prochainement se cacher sous les contours de cette première esquisse graphique. Les Suédois de C30 assez radicale. Les détails connus sont encore très maigres. Compte juste 400 ch en traction intégrale…

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