Récemment nous vous avons présenté la dernière préparation proposée par 9ff sur la Porsche 911 Turbo, préparation pouvant évidemment aussi se décliner sur la mouture cabriolet de la supersportive de Zuffenhausen. Le préparateur allemand livre maintenant une vidéo très sonore pour laisser apprécier la musicalité désormais interprétée par le flat-six de 3.8 l. Make some noise !
Auteur/autrice : La rédaction
Parti en troisième position ce matin, Sébastien Loeb avait annoncé qu’il « accepterait » la première place devant Jari-Matti Latvala si et seulement s’il pouvait compter sur une marge de 30 secondes. Il termine avec 27’’7 d’avance sur Latvala et Ogier, nouveau deuxième, sera en position d’aider l’adversaire de Loeb !
Le mise en place de la prime à la casse en Russie dont les débuts semblent lui bénéficier.
Dans les tuyaux depuis plusieurs semaines maintenant, mais encore non officialisée par l’un des principaux intéressés, la nomination officielle d’Anthony Lo comme directeur du design extérieur est confirmée par un laconique communiqué de presse fourni par Renault. Depuis hier en réalité, Anthony Lo est rattaché à Laurens Van Den Acker, directeur du design industriel du constructeur.
S’il rumeurs démenties par Sergio Marchionne), le groupe italien entend ainsi calmer le jeu. Il faudra clairement embaucher à Pomigliano pour assurer la production de la Panda.
Officiellement tout commence en 1960. Le groupe allemand Volkswagen décide de créer une filiale en France, alors que l’Europe commence à ouvrir ses frontières. Le 11 mars 1960, Volkswagen France est officiellement créé à Paris. Sa mission ? Distribuer les véhicules et les pièces détachées dans l’Hexagone. « A l’époque, seulement 10 000 automobilistes roulent en Coccinelle, voiture phare de la marque. Très rapidement, les commandes affluent et la jeune filiale a besoin de s’étendre pour disposer d’aires de stationnement et de stockage. Le 29 septembre 1961, elle sollicite donc son implantation à Villers-Cotterêts, à 75 km de Paris, situation géographiquement privilégiée en raison d’un important réseau ferroviaire et routier« , souligne le constructeur. Oubli malencontreux ou pas, le groupe ne précise pas que la réelle aventure de VW sur le sol français remonte plus exactement quelques années auparavant. Les véhicules de la marque étaient en effet importés dès les années 1950 par Charles Ladouch (importateur Chrysler, Ghia, Jensen, Rootes, puis surtout Mazda).
Le marché automobile français ne plonge pas encore comme prévu malgré la baisse des diverses primes, prime à la casse et bonus écologiques inclus. Il est vrai que pour pallier ces diminutions d’incitation à l’achat de nombreux constructeurs compensent sur le plan financier. Conséquence ? Le marché automobile français continue d’enregistrer de bons chiffres. Le mois de mars (surfant encore sur les commandes de la fin d’année 2009) n’échappe donc pas à cette bonne règle en se ponctuant par une hausse de 17,9 % en données brutes et de 12,8 % à nombre de jours ouvrables comparable par rapport à mars 2009 (23 jours en mars 2010 et 22 jours en mars 2009), indique le Comité des Constructeurs d’Automobiles Français (CCFA). Cette augmentation est toutefois plus mesurée que celle enregistrée en février dernier ( + 17,8 %). Au total sur les trois premiers mois de 2010, avec 594 776 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves affiche une progression de 17 % avec un même nombre de jours ouvrables par rapport à la même période de 2009 (63 jours au 1er trimestre 2010 comme en 2009). Jusqu’ici tout va bien…
Ni break, ni SUV ou mi break, mi SUV ? Entre toutes ces options le Mercedes Classe R se positionne selon la vision de chacun. Arrivé à mi-carrière, le R s’offre un profond restylage sur le plan esthétique cinq ans après sa première au salon de New-York justement. Premier constat : exit les gros blocs optiques ronds. Place à la nouvelle signature visuelle de la marque. Mais ce n’est pas tout, le style évolue en profondeur. Suffisant pour donner un vrai coup de fouet aux chiffres de ventes ?
L’artiste américain Fredo Viola signe trois titres inédits spécialement imaginés pour le dernier ovni de Nissan que le Cube. Les passagers pourront ainsi apprécier ce voyage musical conçu pour accompagner « cette nouvelle expérience de la route« , avance le constructeur japonais. Pour que l’expérience soit totale, l’auteur compositeur vidéaste américain Fredo Viola a imaginé une création musicale spécialement conçue pour ce véhicule atypique.
Ce qui aurait pu être une tempête pour Daimler aux USA se transforme finalement en petite bourrasque. Le ce premier sujet) s’en tire finalement plutôt bien malgré le montant de l’amende qu’il devra verser. L’accord à l’amiable proposé par Daimler au gouvernement US vient en effet d’être officiellement validé par le tribunal en charge du dossier. Contre 185 millions de dollars Daimler s’exonère de toutes poursuites alors que la fin de l’enquête vient d’être signifiée.