Porsche a eu beau s’affranchir de sa monoculture 911 en sortant tour à tour le Cayenne et la Panamera, le constructeur de Zuffenhausen reste LA référence historique sur le segment des sportives. Tour à tour, Porsche est ainsi l’objet de défis plus ou moins farfelus (exemple Mini aux USA récemment) et s’impose comme l’étalon pour tout constructeur voulant mesurer sa sportive à une légende. Nissan en est l’un des exemples avec la GT-R. On ne compte plus du reste les affrontements chronométriques et coups de pub interposés via les temps claqués sur le Ring. Dernière attaque ? Le constructeur nippon a ciblé Porsche, BMW et Audi (mais pas Mercedes ?) durant le festival de Goodwood.
Auteur/autrice : La rédaction
L’intercontinental Rally Challenge se situe ce week-end aux Açores à l’occasion de la septième manche de la saison. Kris Meeke essaiera de prendre sa revanche, exit la sortie d’Ypres. Hanninen et Kopecky seront évidemment aux avant-postes. Magalhaes et Mikkelsen joueront les outsiders.
Bill Gates, président de Microsoft, et Vinod Khosla, un des co-fondateurs de Sun Microsystems, devraient prochainement investir quelques 23,5 millions de dollars dans EcoMotors International. Cette société basée dans le Michigan (dirigée par Don Runkle, ex cadre chez General Motors) travaille sur le développement d’un moteur extrêmement efficient. Ce moteur est baptisé OPOC, comme Opposed Piston Opposed Cylinder, et peut fonctionner avec plusieurs types de carburants comme diesel, éthanol ou essence.
Les actionnaires d’AvtoVAZ (Russian Technologies, Renault et Troïka Dialog) ont signé le 15 juillet 2010 l’accord définitif sur les moyens à mettre en oeuvre et les principales étapes à respecter par les partenaires afin de restructurer et recapitaliser AvtoVAZ. Cet accord définitif fait suite au Memorandum of Understanding signé le 27 novembre 2009 à Paris par les actionnaires et AvtoVAZ.
Le constructeur à l’étoile, en partenariat avec le jeu supercar allemande, il sera presque aussi rare de la croiser un jour que d’en prendre le volant, presque seulement. En complément, Mercedes en offrira encore plus…
Et quand il n’y en a plus, il y en a encore ! l’Explorer.
Il y a quelques jours apparaissaient sur la toile une vidéo de la Tesla Roadster en reconnaissance au circuit du Mans. Tesla avait profité de la parade « Le Mans pour le futur », pour se dégourdir les jantes. C’était l’occasion de voir évoluer bon nombres de proto attendu, comme notamment l’Audi e-Tron…A bord de la Tesla, Luc Alphand en qualité de pilote, et Simon Rochefort en tant que co-pilote. Le but? Réussir à suivre l’Audi e-Tron durant ces quelques kilomètres de « ballade ». Le reste dans la vidéo ci-dessous avec en prime les commentaires acerbes des apprentis Spielberg.
L’Olympique Lyonnais et Sébastien Bourdais ne seront pas présents ce week-end à Zolder pour la Superleague Formula.
Des sièges ventilés premium avec le label de l’AGR pour l’Opel Insignia et sans ventilation sur les gammes Opel Meriva et Opel Astra : voici ce que propose le constructeur au Blitz en cette période de forte chaleur estivale.Opel propose sur le haut de gamme Opel Insignia un siège conducteur premium en cuir avec ventilation, qui conserve le bénéfice du label Aktion Gesunder Rücken (AGR – Action pour la santé du dos). Une légère circulation d’air se charge d’éliminer l’humidité créée par la sueur aux points de contact entre le corps et le siège, produisant une agréable sensation de fraicheur sans courants d’air désagréables. La ventilation du siège fait partie du Pack Premium 2, proposant un siège conducteur haut de gamme, avec label AGR, recouvert de cuir perforé noir ou beige. Le pack coûte 1 600 € sur les versions Cosmo et seulement 400 € sur les versions Cosmo Pack.
Qui peut le plus peut le plus. Beaucoup plus. Sauvagement plus. Sa première préparation baptisée Typhoon tout court offrait aux deux gros bébés X5M et X6M la ridicule puissance de 600 ch après simple reprogrammation de leur V8 4.4. Désormais G-Power franchit un échelon supplémentaire. Voici venu le temps, du rire et des chants aussi, du X6M RS. Tiens en se focalisant juste sur le niveau de puissance, dommage les 1 001 ch de la Veyron n’étaient pas loin…