Auteur/autrice : La rédaction

Les constructeurs automobiles perdraient-ils leurs langues de bois ? Après la remarque du dirigeant de BMW et le Mercedes Classe X, c’est au tour d’Albert Biermann, ancien de BMW M et maintenant à la tête essais véhicules et performance pour Kia et Hyundai, de déclarer que les constructeurs allemands gaspillent leur argent dans des technologies inutiles et stupides.Pour Albert Biermann, les dernières technologies dévoilées par les constructeurs allemands dans le domaine dynamique n’apportent rien pour les automobilistes et sont plus des gimmicks marketing. « La plupart de ces technologies existent pour les médias, pour faire de la publicité. Mais combien de personnes vont vraiment l’acheter ? Si la technologie n’est pas fiable, vous alourdissez le fardeau des automobilistes » a-t-il déclaré à un confrère australien.

Honda a lancé la production la nouvelle Accord dévoilée à la mi-juillet et qui débarquera dans les concessions au cours cet automne.

Le PDG du géant de la chimie Ineos, Jim Ratcliff, a révélé le nom du futur tout-terrain qu’il souhaite lancer pour succéder au Defender.Comme l’explique Jim Ratcliff, résidant suisse, le futur tout-terrain doit adopter un nom viril, militaire, et surtout britannique. Il s’appellera donc Grenadier.

Nissan a annoncé avoir produit sa 150 millionième voiture depuis sa création en 1933. Il n’aura fallu que 11 années au constructeur pour atteindre ce chiffre symbolique qui avait atteint le cap des 100 millions en 2006.Le record des 50 millions de véhicules produits avait été dépassé en 1990, soit 57 années après sa création. À ce train, il ne faudra que quelques années au géant japonais pour atteindre les 200 millions !

Seule berline au petit catalogue de Chrysler, la 300 ne sera pas renouvelée en 2020 comme attendu puisque le constructeur aurait annulé sa remplaçante au profit d’un restylage profond en 2019.Programmée pour 2020, la prochaine génération de la Chrysler 300 devait reposer sur la plateforme Giorgio inaugurée sur la Giulia. Les dirigeants de Chrysler ont préféré miser sur un restylage profond qui passera également par une mise à jour technique. Celle-ci devrait permettre à la 300 de perdre du poids et consommer un peu moins.

La première voiture n’est même pas sortie de son usine américaine en Caroline du Sud que Volvo prévoit déjà d’investir 500 millions de dollars (417 millions d’euros) supplémentaires pour l’agrandir et augmenter ses capacités de production.

Linda Jackson, PDG de Citroën, a confirmé au salon de Francfort le lancement d’une troisième génération de la C5 en 2020.

Renault a levé le voile sur une série limitée du Captur baptisée Iridium, qui se démarque par un équipement plus fourni et quelques autocollants.Basée la finition Intens, déjà bien pourvue en équipement avec la climatisation automatique, les phares LED, les quatre vitres électriques, le système d’infodivertissement avec écran tactile de 7 pouces, cette série spéciale ajoute un Bose Sound System, système audio embarquant 6 HP un caisson de basses dans le coffre.