Elle fut d’abord R400 avant de se muer en hypothétique R420. Puis Volkswagen réapparaît. Comme par miracle.
Auteur/autrice : La rédaction
Le patronyme Celica semble être enterré chez Toyota, depuis la septième génération dont la commercialisation s’est arrêtée en 2006. Mais réellement enterré, ou simplement mis en sommeil? Un récent brevet déposé aux Etats-Unis semble valider cette seconde option…
Le vice-président responsable des marchés asiatiques et africains de BMW, Hendrik von Kunheim, a dit tout haut ce que beaucoup pensent derrière les portes fermées. Mercedes a fait un pari avec le Classe X et le résultat n’est pas à la hauteur.
À l’origine de l’échec de la collaboration entre le groupe Volkswagen et Tata, Skoda est toujours ouvert à un partenariat avec un autre constructeur indien pour concevoir et produire des modèles pour les pays émergents.
Avec un démarrage commercial de la Giulia pas aussi bon qu’espéré, le sort de la grande berline Alfa Romeo semblait être plutôt sombre. Que nenni ! Sa date de sortie a juste été repoussée de 2018 à 2021.
La marque premium de Hyundai, Genesis, ne prévoit pas à moyen terme de commercialiser des versions N de ses modèles a annoncé Manfred Fitzgerald, PDG de la marque.
Klaus Fröhlich, le responsable du développement chez BMW a annoncé à un confrère américain que les modèles à essence, hybrides et électriques partageront tous une même plateforme flexible à partir de 2020.
Mazda dévoilera un concept-car RX au prochain salon de Tokyo qui prendra les traits d’un coupé RX Vision plus proche de la production.
Oreca serait prêt à proposer une LMP1 dès la saison prochaine du WEC.
À l’instar de ses compatriotes, McLaren aime cultiver la nostalgie sauf que le constructeur n’a pas un empire, mais bien mieux, la F1. La nouvelle MSO McLaren 570GT XP Green rend hommage à la F1 XP GT homologué il y a vingt ans.