Après l’aventure chez le carrossier Bertone (et la 9-5…
Auteur/autrice : La rédaction
Le développement (entamé initialement avec le coup d’envoi du projet en 1998) de la supercar signée des Australiens de Joss est assez complexe à saisir. Du reste on ne sait toujours pas encore clairement quel sera son patronyme final. Visiblement on peut oublier T1 le premier prototype apparu il y a déjà la bagatelle de 6 ans ou encore mettre de côté JT1 (le nom du proto qui assure la communication dans le pack exotique pour Forza Motorsport 3). On oscille donc entre JP1 et JD1 sans réellement savoir sur quel pied danser. Sauf que là tout semble s’accélérer. Des images apparaissent. La fiche technique s’affine. Des dates sont programmées. Enfin l’accouchement après des années de gestation ?
Allez un peu de détente en cette fin de journée avec une étude signée du cabinet Highway Loss Data Institute qui a recensé, période 2007-2009, les les dix automobiles les moins préférées des malandrins (toujours aux USA évidemment). La palme revient au bon gros SUV Cadillac Escalade avec un taux de vol de 10,8 pour 1 000. Le podium est ensuite complété par les Ford F250 Crew Cab avec 9,7 vols pour 1000 véhicules devant le coupé Infiniti G37. A la suite le reste du « palmarès ».
La sympathique récemment à l’essai dans nos colonnes, se déclinera en version roadster à l’horizon 2012. Elle partagera avec sa sœur couverte l’ensemble des caractéristiques (vitesse de pointe de 90 km/h, 140 km d’autonomie et une durée de charge allant de 5 h à 9 h selon le mode d’alimentation ou 50 petites minutes pour recharger 80 %) se découvrant alors pour l’occasion.
Dans sa livrée rosso Ferrari, l’Abarth 695 Tributo Ferrari (oui justement) affiche fièrement son caractère de petite bombe nerveuse. Un tempérament de sportive dévoreuse de bitume davantage mis en relief encore par ses deux doubles sorties d’échappement, ses jantes de 17 pouces et ses prises d’air couleur titane. Le Scorpion qui se rapproche du cavallino rampante et voici que la petite italienne se cabre méchamment prête à faire hennir de plaisir ses 180 ch. Oui mais ceci ne s’échangera pas contre trois francs six sous…
On vient très récemment de le voir : la Russie est actuellement touchée par des températures caniculaires pouvant causer de AvtoVAZ puisque le constructeur annonce devoir stopper sa production et ce au moins jusqu’au 8 août prochain. Les responsables ne veulent pas prendre le moindre risque avec d’éventuelles conséquences sur la santé des salariés.
Héroïne du film Jinn (signé du designer, scénariste et réalisateur Ajmal Zaheer Ahmad) présenté comme un thriller surnaturel tourné dans le Michigan. Mais aussi héroïne d’une série limitée à 50 pièces grâce au partenariat avec la boutique américaine CDC alias Classic Design Concepts. Évidemment la version route pour monsieur tout le monde reprendra à l’identique le style de l’homologue que les spectateurs pourront dans le futur découvrir en salle.
Impressionnante images que celles tournées par ces vidéastes amateurs en Russie à côté du village de Tamboles à l’est de Moscou, région ravagée par des incendies consécutifs à des vagues de chaleur (plus de 40 degrés) et l’absence de précipitations. Sur ces images, on apprend que ces volontaires voulaient aider les autorités luttant contre l’incendie. A un moment donné, à bord d’un Mitsubishi Outlander XL, ils tentent de quitter les lieux. Mais entre fumées, brasier, flammes et la peur qui s’installe…
Fiat. Pour les quatre prochaines années, la marque italienne devient le nouveau fournisseur de véhicules pour le club. Pour les joueurs, non évidemment… Evidemment ce contrat de partenariat vise à accroître la notoriété de la marque Fiat parmi les milliers de fans d’Aston Villa en faisant autant d’hypothétiques clients potentiels.
Premier coup d’arrêt en cette année 2010 (en fait on enregistrait jusqu’alors 10 mois de hausse) pour le marché automobiles espagnol dont le repli atteint 24,1 % en juillet dernier. Plus en détails, la chiffre est autrement plus fort. En effet les ventes aux loueurs (+ 17,8 % à 14 594 unités) et les ventes aux entreprises (+ 31,3 % à 25 710 unités) ont permis de contrebalancer avec des ventes aux particuliers dévissant de 50,9 % à 41 863 unités. Les ventes devraient reculer de 30% sur l’ensemble du second semestre, a indiqué lundi l’Anfac, l’association nationale des constructeurs. Fin de la prime à la casse et hausse de la TVA sont deux des facteurs expliquant ce repli et cette baisse avancée.