Auteur/autrice : La rédaction

On ne vous refera pas ici l’historique de la voiture du peuple ou de la l’usine allemande de Wolfsburg. Rappelons que la première génération de Golf a été lancée au printemps 1974 à Wolfsburg, devant alors rapidement un best-seller. Depuis 1975, la Golf est le véhicule le plus vendu en Allemagne. 1974, déjà…

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BMW X6M par Manhart Racing, clap deuxième ! Le préparateur allemand expert remet donc le couvert sur le gros SUV X6 badgé Motorsport. Forcément au rayon mécanique on oublie le V8 Twin turbo de série qui développe 555 ch et 680 Nm de couple offrant à la bête 275 km/h en vitesse de pointe.

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Après une première anticipation de la chose, son officialisation. A partir de septembre 2010, Citroën (déjà sponsor d’Arsenal par exemple en Angleterre) devient partenaire officiel de la Fédération Française de Football et de l’Equipe de France pour une durée de 4 ans. « Marque optimiste, Citroën prouve de nouveau son audace en accompagnant la nouvelle équipe de France pour une nouvelle page de son histoire !« , se félicite la marque. Audace ou inconscience ?! Non impossible de faire pire que la dernière coupe du Monde en Afrique du Sud. Quoique…

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Sur leur catalogue en ligne, les Australiens de RENM Performance ne se contentent évidemment pas de mettre en valeur l’Audi R8 dans sa motorisation V8 ou V10. Nom du projet ? Enigma (rien à voir avec le groupe éponyme de soupe électro-new age).

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Afin de vendre et communiquer autour de sa marque, Ferrari entend aussi profiter du biais divertissement (pas le parc d’attractions à Abu Dhabi) et plus précisément encore d’un nouveau jeu vidéo. C’est en effet le 9 septembre prochain que la Scuderia lancera son nouveau simulateur en ligne baptisé Ferrari Virtual Academy. F10, Fiorano, Mugello et Nürburgring ont été fidèlement recréés par les ingénieurs du cheval cabré afin d’offrir le meilleur compromis possible.

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Ah, encore une gouleyante vidéo avec laquelle on peut se gargariser quelques instants seulement. Joey Sylvester, aux commande de son monster truck « Bad Habit », a comme objectif d’effacer le record du monde de saut en longueur pour les bestiaux de ce genre. En chiffre ? S’envoler et atterrir 202 foot plus loin soit approximativement quelques 61,5 mètres. C’est ce dimanche en Pennsylvanie que le pilote entend réaliser sa performance. Bon évidemment on n’improvise nullement telle tentative alors on peaufine ses gammes et on s’entraîne. Oui mais voilà. Primo, il semble arrivé trop vite. Secundo, son angle sur la rampe paraît loin d’être optimal. Tertio ? Place à la vidéo…

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