Auteur/autrice : La rédaction

Monstre américain surpuissant, la Muse de nombreux préparateurs américains, elle s’échange contre la somme de 137 000 euros en Europe, soit un rapport prix/performances de premier plan. Oui, avec son V8 6.2 LS9 suralimenté via un compresseur Eaton expulsant 638 ch, la Corvette ZR1 se place bien haut dans la hiérarchie des bêtes de cet acabit…

Avec une silhouette basse et longue, et un rapport entre l’avant et l’arrière fidèles au concept original, la ligne de la nouvelle Camaro rend hommage à son glorieux passé sans toutefois verser dans une attitude rétro. Le capot en V, les « branchies » dans les ailes ou le fort épaulement arrière, tout ceci évoque la tradition Camaro. Si ces éléments permettent d’identifier immédiatement la nouvelle Camaro, leur traitement est complètement actuel et moderne. Mêler l’ancien et le moderne a été la principale préoccupation de l’équipe de design de la nouvelle Camaro. La belle est du Mondial de Paris.

Et revoilà la rumeur d’une présentation prochaine de la déclinaison CS, salon de Los Angeles. On en revient donc aux ultimes rumeurs déjà avancées.

Une opposition entre les Chevrolet Camaro SS, voilà un duel logiquement couru d’avance, non ?! Enfin en toute logique surtout quand on sait que c’est Valentino Balboni en personne qui pilote sa Lamborghini éponyme !

Les ventes de voitures neuves en France ont continué à reculer en septembre, pour le cinquième mois consécutif, les acheteurs s’étant moins pressés que l’an dernier après la réduction de la prime à la casse. En septembre 2010, avec 170 025 immatriculations, le marché français des voitures particulières neuves est en baisse de 8,1% avec un même nombre de jours ouvrables par rapport à septembre 2009 (22 jours en septembre 2010 comme en 2009). Un résultat très moyen quand on sait que traditionnellement ce mois de septembre s’impose comme une bonne période…

La GranTurismo MC Stradale, splendeur sauce Scuderia, est née de la demande d’un modèle super-sport homologué route au look et au caractère rappelant les voitures de course GT4 et Trofeo. Elle est également la toute dernière à emprunter la voie bien balisée qui relie, dans les deux sens, les programmes de course Maserati aux routières de série de la firme. De la route à la piste ou de la piste à la route, il n’y a qu’une timide frontière que franchiront allègrement les propriétaires…

A l’arrivée de l’ES20 du Rallye de France, le septième titre de Champion du Monde était acquis pour Sébastien Loeb. Après avoir quitté l’hôtel de ville d’Haguenau, Seb et Daniel Elena ont pris la route de Strasbourg pour passer sur le podium devant le Parlement Européen. Mais une surprise les attendait !