En Allemagne, le préparateur Musketier s’est fait une spécialité de proposer des kits divers et variés pour les automobiles du groupe PSA Peugeot Citroën si on se remémore par exemple son offre sDS3.
Auteur/autrice : La rédaction
Petite pépite dénichée grâce au média allemand Bild lequel dans ses colonnes relate un flash record (ou presque). Une grand-mère et sa petite fille se promenaient lorsqu’elles ont été flashées par un radar automatique (ou presque).
Ultime vision d’une préparation du préparateur luxe hollandais Aston Martin DBS ici baptisé Imperialwagen et dont le patronyme ne laisse pas place à l’équivoque.
Depuis les Shelby GT500 se trouve déjà sur le marché. Le prochain exercice marquera-t-il donc un écart encore plus substantiel en faveur de la Chevy ?
Pour l’heure les chiffres 100 % officiels ne sont certes pas encore connus et n’ont pas été livrés par la marque mais un premier état des lieux laisse apparaître un point visiblement incontournable : en 2010, sur le marché français, Dacia aura enregistré un record des ventes bien poussé par exemple par la Sandero écoulée à 68 016 unités (3 % de PDM) et pointant en septième place des automobiles les plus vendues en France.
Propriété de Renault jusqu’en 1999, la Fonderie Aluminium de Cléon est passé de mains en mains ces dix dernières années. Vendue à une filiale de Fiat puis à un groupe américain puis à une entreprise allemande, l’usine avait été filialisée par Renault en 2008 et redevient aujourd’hui propriété totale du constructeur français.
Actuellement détenteur de 20% des parts de Chrysler, Fiat pourrait porter sa participation à plus de 50% dès 2011. L’information vient de Sergio Marchionne, administrateur délégué de Fiat et directeur général de Chrysler.
Face à des constructeurs français toujours prêts à parler de voiture électrique sans en proposer en concessions, Mini s’offre un petit coup de pub avec une statistique pourtant insignifiante : la Mini E est la voiture électrique particulière la plus immatriculée en France en 2010 !
Citroën connaîtrait une défaillance du vilebrequin de ses moteurs 1,4 litre HDI 70 pouvant entrainer la casse du bloc. Un rappel a été ordonné.
Plus rapide que ses rivaux lors des deux premières étapes puis battu par Nasser Al Attiyah hier, Carlos Sainz renoue avec la victoire alors que le Dakar débarque au Chili.