Nouvel exemple de la synergie au sein du large groupe allemand : la production du une première pour un modèle Audi en terre espagnole. Au passage, Seat et Audi auront investi au total 330 millions d’euros dans l’opération. Du complexe catalan sortiront quelques 100 000 unités par an en rythme de croisière.
Auteur/autrice : La rédaction
Ram.
A l’instar de la Touran, bravo… En résumé comme la fourmi simili loin des routes, cette version entend jouer sur le terrain des monospaces baroudeurs, une offre déjà vue sur la précédente génération. Enfin, un baroudeur sur le plan stylistique uniquement. Reste que cette parure sied plutôt bien au monospace allemand.
Smart se déroulera le dimanche 26 juin dans la région lyonnaise.
Du côté de Canary Wharf, on croise de jolies autos. Après la ses cinquante bougies fait l’objet de divers anniversaires et moult célébrations à l’image de cette récente « procession » dans le cadre du salon Motorexpo de Londres. So sexy !
En lien avec tous les modèles (millésime 2012) équipés du service application disponible sur iPhone ou tout smartphone Android et dont la mission est notamment de surveiller l’auto quel que soit l’endroit où elle est garée.
Lors de son lancement en 2000, le minispace Audi A2 avait marqué les esprits sur le plan technique en prenant (notamment) à son compte le châssis Space Frame alias l’AFS, Audi Space Frame. Mais celle qui revendiquait alors le statut de plus petit modèle de la marque avait également marqué les esprits pour son positionnement tarifaire assez onéreux et ses lignes pas convaincantes (pour ne pas dire plus). En 2005, salon de Francfort.
Fruit du travail réalisé conjointement par Josh Bodnar et Gentleman Scholar, voici une sympathique vidéo, entre réel et virtuel, mettant en vedette l’Aston Martin v12 Vantage.
Il y a des autos qui ne resteront que des ballons d’essais, des concepts, des maquettes pleines ou des présentation en 2009 lors du salon de Genève, la Perana Z-One (à prononcer zee-one) travaillée par la carrozzeria milanaise Zagato, sur une base de Corvette, avait globalement flatté le regard. Une étape importante est finalement franchie dans la carrière du coupé sud-africain…
La FIA a souhaité modifier l’ordre de départ des pilotes WRC pour la saison prochaine. Cette année, l’ordre de passage est déterminé selon le classement du championnat le vendredi puis par le classement de la veille pour les deux jours suivants. Le pilote qui part en premier « balaye » en quelques sortes la route pour ses concurrents, il n’est donc pas rare que les pilotes perdent du temps pour ne pas ouvrir la route le lendemain.