Dans quelques semaines maintenant, les premières livraisons de la familiale quatre places et quatre roues motrices frappée du cavalino rampante. Et justement pour se faire et se parfaire à cette transmission intégrale, quoi de mieux qu’un stage de pilotage sur glace ?
Auteur/autrice : La rédaction
A moins d’une colossale surprise de derrière les fagots, la star française du prochain salon de Francfort sera incontestablement le troisième membre Citroën de la famille Distinctive Series, je veux évidemment parler de la Francfort, voici 80 photos pour affiner votre jugement.
Tout s’accélère en préambule du coup d’envoi du Swift S-Concept, son dérivé de production devrait vous contenter.
Des deux roues aux autres gommes à la X-Bow et désormais au tricycle via l’étude E3W : le producteur autrichien KTM ajoute une corde à son arc suite à une collaboration avec le studio de design Kisha et l’institut de technologie autrichien. La Renault Twizy dans le viseur ? En attendant entre la X-Bow R de 300 ch et ce concept, c’est le grand écart !
Le 64e i30, modèle ô combien important sur le vieux continent sur le segment ultra prisé et concurrentiel des autos compactes.
Pour son millésime 2012, la berline Insignia s’offre du nouveau à tous les niveaux. De quoi pour le titre de « Car of the Year » en 2009.
A l’instar de moult de ses petits copains, découvert plus tôt dans l’année à l’occasion du salon de Shanghai.
Le Francfort qu’on pourra découvrir le futuriste Audi Urban Concept, étude au patronyme sans équivoque.
La compacte sera la prochaine auto d’importance chez Audi appelée à passer par la case restylage. Des photographies volées prises en Argentine lors de phases de roulage nous permet d’en découvrir grossièrement les lignes malgré un camouflage fort épais. Si Audi évoquait à l’époque plus un troisième génération qu’une auto restylée, ces premières images ne vont pas franchement dans ce sens…
Après la Chine, la Russie via Vladimir Antonov ou, la dernière piste en date Saab pourrait-il passer par le pays auriverde ? C’est en tout cas le dernier bruit de couloir relayé par la presse économique suédoise…