Quoi de neuf dans l’avenir de la super limousine HDG à la Française ? Plusieurs bruits de couloir nous permettent de faire un point assez complet en ce début de semaine. Revue de détails.
Auteur/autrice : La rédaction
A l’interrogation du titre de ce billet, aucune réponse officielle n’est évidemment apportée pour l’heure tout comme du reste une hypothétique présentation lors de l’imminent Volkswagen en Allemagne n’a rien d’une utopie…
Alors que son alter égo nordique Saab se rapproche dangereusement (et tristement) Volvo le passage entre les mains de capitaux chinois se traduit par une progressive remontée. Cependant chez les dirigeants de la marque on garde son sang-froid. « Nous retrouvons peu à peu une rentabilité durable, même si le chemin à parcourir est encore long pour atteindre nos objectifs. De nombreux marchés enregistrent manifestement une bonne progression des ventes et nous nous efforçons de revitaliser la marque Volvo pour drainer une clientèle plus nombreuse« , s’exprime ainsi Stefan Jacoby, le CEO et président de Volvo.
Si la présence de cette laissant la vedette au concept C-X16), elle pourrait peut-être être du prochain rendez-vous allemand à moins de réserver sa première mondiale pour les semaines suivantes lors du salon de Los Angeles. En attendant, des photos volées nous permettent de nous faire apprécier cette future XKR-S Cabriolet.
Elle se veut radicalement sportive… Et affiche un look radical comme la barquette éponyme. Elle, c’est la bête électrique EV Racer avec laquelle le constructeur japonais entend ramener à la raison du garde-temps une certaine Peugeot EX1. Toyota livre de menues informations complémentaires.
Nouvelle semaine, nouvelle exposition de photos avec cette fois-ci pour thème le beau temps. Au menu : Citroën GT Concept, Bugatti Veyron, Ferrari F50 et F355, Alpine A310, BMW M3 e30, e36, e46 et e92, Lotus Elise, Buick Riviera, Opel Speedster et Porsche Boxster Spyder. Bonne visite !
Comme lors des huit précédentes éditions du rallye d’Allemagne, un pilote Citroën français prénommé Sébastien l’a emporté cet après-midi à Trèves. Mais cette fois il ne s’agit pas d’une neuvième victoire de Sébastien Loeb mais de la première de Sébastien Ogier outre-Rhin.
« Je ne suis pas heureux que mon coéquipier ait eu un problème. Mais il y a une justice dans l’équipe. » La déclaration de Sébastien Ogier à l’arrivée de la dernière spéciale du jour en disait long sur le sentiment de revanche qui l’animait ce soir à Trèves. Il faut dire que la décision prise hier
Au soir de la première journée du rallye d’Allemagne, les duettistes de chez Citroën se sont envolés en tête de l’épreuve et devraient continuer demain à se livrer à un duel fratricide sur leur surface de prédilection.
Lors de notre essai de l’Club RacerPeu après avoir rendu les clés de sa grandeur soeur, nous avons eu la chance de prendre le volant de la Club Racer. Pour rappel, cette version est allégée de 24Kg, pour un poids total de 845Kg. Cette économie a été rendue possible notamment par le changement de batterie par une nouvelle ultra légère, ainsi que la suppression de certains accessoires. Les sièges baquets ont eux aussi été revus pour gagner en finesse.