S’il juge les propos tenus par Sébastien Ogier “regrettables”, Didier Auriol – premier champion du monde des rallyes français – se place plutôt du côté du cadet des Sébastien dans le duel qui l’oppose à Sébastien Loeb.
Auteur/autrice : La rédaction
Peut-être a-t-on enterré Nick Heidfeld un peu trop vite. Alors qu’hier Lotus Renault GP confirmait son remplacement par Bruno Senna pour le Grand Prix de Spa-Francorchamps et que son nom avait disparu de la liste des pilotes sur le site Internet de l’équipe, voici que le jeune Brésilien annonce n’être certain de courir qu’en Belgique et à Monza. Et devinez quoi! La page web de Nick Heidfeld a réintégré sa place aujourd’hui.
C’était un secret de polichinelle depuis quelques heures. C’est désormais officiel, Nick Heidfeld perd son baquet Lotus Renault GP avec effet immédiat au profit de Bruno Senna qui disputera donc le Grand Prix de Belgique ce week-end.
Chaque semaine semble apporter une mauvaise nouvelle supplémentaire à la marque Saab. Alors que l’office gouvernemental de recouvrement des dettes est déjà à l’oeuvre, la constructeur a indiqué que le versement des salaires du mois d’août serait certainement retardé.
Une banale zone de travaux le long d’une départementale… Une limitation de vitesse qui passe de 90 à 50 km/h… Un radar reprogrammé… et des records de flashs. C’est l’histoire de la D316 à Villiers-le-Bel.
Les dernières déclarations d’Eric Boullier devaient forcément déboucher sur une décision radicale. En qualifiant Nick Heidfeld de “pas assez bon”, le Français donnait un premier signe de réflexion pour un remplacement. Bruno Senna est prêt.
C’est une histoire banale d’une arnaque mêlant internet et les contraventions. Un petit malin a lancé le site amendes-france.org pour récolter l’argent des amendes et vendant, en parallèle, un guide de bonne conduite.
Ancien Champion du Monde de F1 et actuel pilote en WRC, Kimi Räikkönen sera au volant d’une Peugeot 908 ce mercredi sur le circuit de Motorland Aragon.
Petite cousine de la monoplace alignée en GP2 Series, la Formula Renault 3.5 a toujours souffert d’être dans l’ombre de la GP2 . En gagnant 50 chevaux et 15 kg, Renault Sport espère combler une partie de l’écart. Mais la saison sera plus chère et ce complexe d’infériorité ne vient peut-être pas des performances de la voiture !
On savait que Sébastien Loeb et Sébastien Ogier se respectaient humainement mais se détestaient sportivement. Plusieurs fois durant la saison, les deux pilotes se sont opposés sur fond de consignes d’équipe. En Allemagne, cette rivalité a peut-être atteint un point de non-retour. Ogier va-t-il continuer à piloter une DS3 WRC ? Olivier Quesnel est-il déjà mis à pied ?