Auteur/autrice : La rédaction

Déjà révélée dans ses grandes lignes à l’occasion du salon de Francfort, la statutaire et élégante Lexus GS 450 h retrouve nos colonnes en ce début de semaine puisque la marque lève le voile sur quelques chiffres complémentaires. De quoi poser la Japonaise en phase avec quelques autres autos du genre.

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Après force retards et autres délais maintes fois repoussés, la Fisker Karma entrait finalement en production en mars dernier du côté de la Finlande. Si pour cette année, avec d’autres retards dans les livraisons et production interrompue pour divers soucis (notamment d’ordre électrique), la marque livrera seulement 1 500 exemplaires (contre les 7 000 prévus) pour l’année prochaine le seuil sera en phase avec les objectifs initiaux.

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Profitant d’un problème de boite de vitesses qui a handicapé la majeure partie de la course de Vettel, Mark Webber a enfin signé une victoire cette année, sauvant une saison décevante. Vettel, deuxième, offre un dernier doublé à Red Bull.

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Après notre thème des jeux vidéos qui n’avait pas reçu un nombre suffisant de candidatures, l’exposition de photos revient à un thème plus général : celui des voitures de course. Au menu : Chevron B31, Ferrari 430 Scuderia GT3, 458 et 512 BB LM, Maserati Granturismo MC Trofeo, Mercedes SLS-AMG GT3, Honda CR-Z HPD Safety-Car, Lotus Evora, Jaguar XJR-9 LM et BMW e30. Bonne visite !

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Désormais Sebastian Vettel n’a plus à partager son record de pole positions décrochées en une saison avec Nigel Mansell. Sur le circuit d’Interlagos, il vient de réaliser sa quinzième pole de l’année ce que jamais aucun pilote n’avait réussi avant lui. Pour le départ du dernier Grand Prix de la saison il aura l’autre Red Bull de Mark Webber à ses côtés.

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Quelques jours après l’annonce de BMW d’investir 500 millions d’euros, c’est au tour de Daimler, la maison-mère de Mercedes, d’annoncer près d’un milliard d’euros de dépenses dans son usine de Stuttgart en 2012. L’Allemagne semble terriblement à contre-courant de la France.

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55 places sont disponibles pour les 24 Heures du Mans 2012. Une bonne partie est réservée aux invitations, décernées selon les résultats de la saison précédente, et aux engagés au nouveau Championnat du Monde. En 2012, plus qu’avant, les places seront chères.

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