Il eût été étonnant qu’assez rapidement Range Rover Evoque. C’est désormais chose faite pour le SUV qui hérite de force nouveautés cosmétiques. De bon goût ou pas, à chacun de voir midi à sa porte.
Auteur/autrice : La rédaction
Ce n’est pas la lutte finale mais ce sont les touches finales appliquées dans le développement de la Nissan Juke-R sur lequel le constructeur continue allègrement de communiquer. Et comme le titre de ce billet l’indique, là on entre dans la dernière ligne droite.
En toute logique Pastor Maldonado conservera son poste de pilote titulaire Williams l’an prochain. L’équipe de Grove l’a annoncé hier soir dans un communiqué. Elle a par ailleurs engagé Valtteri Bottas, champion GP3 en titre, en qualité de pilote de réserve.
Si Top Gear Magazine vient de récompenser la berline hybride plug-in Karma.
Et deux, et trois Pivo. Nissan poursuit sa réflexion autour d’une petite citadine au gabarit de proche animée par énergie alternative. Alors s’il ne s’agit pas encore ici du modèle de production, on découvre un concept dont l’aboutissement se poursuit et dont les lignes se rapprochent peu à peu de quelque chose d’acceptable et davantage réaliste.
Dans le cadre de l’introduction commerciale d’un véhicule à pile à combustible à l’horizon 2015, Toyota présente au salon de Tokyo le concept FCV-R alias acronyme de Fuel Cell Vehicle – Reality & Revolution (il manque un R dans l’acronyme ?). Plus que les lignes de cette berline conceptuelle, c’est donc davantage du côté de la technologie qu’il faut se pencher pour appréhender quelque chose de davantage concret.
En marge du salon de Tokyo, les dirigeants de premier concept dévoilé il y a deux ans.
Entre ses projets sur la pile à combustible et son positionnement de chef de file dans l’hybride essence/électricité, c’est aussi sur le seul volet électrique que FT-EV III, préfigurant plus que jamais assez fidèlement la prochaine microcar iQ en version 0 émission.
En bon millésime 2011 d’un salon de Tokyo qui se respecte dans l’exposition de concepts futuristo-technologiques, on a déjà découvert quelques modèles du genre (Toyota n’est évidemment pas en reste en abattant aussi sa carte identique ici sous le patronyme de Fun Vii.
Sébastien Loeb a présenté à Haguenau son nouveau team, le « Sébastien Loeb Racing ». Après l’annonce de la création de sa propre équipe, tournée vers le circuit, lors de la finale du GT Tour au Circuit Paul Ricard, voici un peu plus d’informations au sujet de ce nouveau défi du tout récent Champion du Monde des Rallyes.