Passé dans nos colonnes pour un essai complet, s’offrant au passage Truck of the Year « ). Mais le baby SUV du constructeur peut aussi se révéler une auto 100 % propre…
Auteur/autrice : La rédaction
A quelques encablures de l’ouverture du salon de Chicago, un croquis initial pour lancer les hostilités, voici finalement livrée la première image.
Nissan a présenté aujourd’hui son programme pour le salon de Genève 2012, qui se tiendra du 8 au 18 mars prochain. Le constructeur y dévoilera 2 concept-cars en exclusivité mondiale ainsi que 2 concepts en avant-première européenne (Juke Nismo et e-NV200).
Évolution à noter dans la carrière en piste, joutes d’endurance de VLN, de la Ferrari P4/5 Competizione puisqu’elle passera par la case hybridation cette saison, enfin légère hybridation.
Si l’annonce de l’arrivée en série du concept XL1 pour l’année prochaine n’est pas une nouveauté en soi, une information plus concrète permet de revenir sur cette Volkswagen futuriste (trop ?). En effet, on anticipe ce déplaçoir exotique comme encore plus frugal que ce qu’on connaissait de lui jusqu’ici. Et pourtant le XL1 était déjà tout ce qu’on veut sauf énergivore…
Véritable icône (et fond de commerce) pour Azfal Kahn et les petites mains de Kahn Design, le Range Rover s’offre une énième parure en association avec Cosworth.
La question posée dans le titre de ce billet est toute simple et s’adresse aux lecteurs du blog auto : pourriez-vous craquer pour le dérivé de série de la citadine Suzuki Regina, alias G70, attendue pour sa première européenne dans quelques semaines Nissan Cube en particulier. Mais qui ne tente rien n’a rien et qui dit que la G70 ne pourrait rencontrer son public… En seriez-vous ?
En introduisant la CLS, Mercedes se lançait à bras le corps sur le segment des « coupés quatre portes ». Désormais, place à l’élargissement de cette offre, dans tous les sens du terme, alors que s’approche le modèle de production préfigurée par la version éponyme (alias le concept Shooting Brake découvert lors du salon de Pékin 2010).
Après que BMW a dévoilé son six cylindres diesel suralimenté par trois turbos, retour du côté de la case Audi puisque la marque révélait il y a peu le V6 3.0 BiTDI. La marque allemande de confirmer ainsi son arrivée au catalogue sur les A7 Sportback et A6.
Complétant définitivement la trilogie, après les Mii, de se dévoiler également avec deux ouvrants supplémentaires. Et comme pour ses sœurs du groupe, nulles surprises.