Auteur/autrice : La rédaction

Un cran au-dessus la Maserati GranTurismo (V8 4.2 de 405 ch) se trouve la version GranTurismo S (V8 4.7 de 450 ch à 7 000 tr/min et couple maximum de 510 Nm à 4 750 tr/min) laquelle s’effacera devant la nouvelle GranTurismo Sport (et plus S tout court) restylée dont la présentation officielle se déroulera dans quelques jours au prochain salon de Genève.

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Et voilà la suite aux Kangoo et Fluence ZE (en attendant Renault s’élargit officiellement et concrètement puisque le Twizy (contraction de Twin et Easy) débarque finalement dans les concessions du constructeur au Losange. Le constructeur en profite pour rappeler les différentes caractéristiques majeures de son petit moyen de transport urbain décliné en plusieurs versions.

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Tandis qu’une grande incertitude plane sur le marché automobile cette année, et notamment sur la large zone européenne (mais aussi le marché chinois), le groupe 2011. L’occasion de dévoiler les chiffres marquants par zone mais aussi évidemment pour les marques centrales du groupe.

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Il y a quelques jours surgissait la Hyundai. Une rumeur en chassant une autre ou lui donnant crédit, on pouvait s’attendre à de nouvelle informations sur la chose afin de poursuivre ce petit feuilleton. Une réponse officielle a finalement été apportée par le CEO de Hyundai Motor America…

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Après le thème enneigé de la semaine dernière, l’exposition de photo repart vers un thème plus joyeux avec la couleur jaune. Au menu : Ferrari 355 Spider, 458 Italia et 328 GTS, Honda Integra Type R JDM, Porsche 914-6, Lotus Exige S2, Opel Astra GTC, Ford Crown Victoria Yellow Cab et Renault 8 Gordini. Bonne visite !

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