Alors que les équipes arrivent en Slovaquie pour le quatrième rendez-vous de la saison de FIA WTCC, Lada Sport Team peaufine sa nouvelle Granta Sport dans les ateliers d’Oreca à Magny-Cours avant son retour en compétition en Hongrie la semaine prochaine.
Auteur/autrice : La rédaction
Avec Carlos Ghosn, l’entreprise Renault est devenue une machine à free cash flow positif. A tel point que le Technocentre avoue avec malice que l’ambition de la marque n’est plus de produire des voitures mais ce fameux free cash flow… Et lors de la présentation des résultats trimestrielles, Renault réaffirme son objectif de dégager un free cash flow positif en fin d’année.
Depuis la création des World Series by Renault, la démonstration F1 est l’une des animations préférées des spectateurs. Après Renault F1, devenue Lotus F1, c’est au tour de Red Bull Racing de prêter l’une de ses monoplaces.
Alors que les résultats de PSA Peugeot Citroën sont dans le vert avec un chiffre d’affaires en hausse en 2011 et un résultat net opérationnel positif à 898 millions d’euros, l’Assemblée Générale du groupe a adopté les résolutions présentées par le Directoire et le Conseil de Surveillance, visant à renforcer l’austérité dans la société.
On attendait depuis longtemps que l’Audi Q3 adopte les initiales RS. A Pékin, Audi dévoile enfin un concept RS Q3 qui met le SUV sur la route d’une version très sportive.
Alors que les versions françaises (Citroën C4 Aircross et Peugeot 4008) sont encore dans leur première phase de commercialisation, la Mitsubishi ASX adopte déjà une mise à jour de son style lors du Salon de Pékin.
Lorsque Subaru a annoncé le développement d’une version rehaussée de sa berline Legacy, on avait cru à un retour d’une Legacy “Outbackée”, histoire de céder à une mode qui a déjà emportée Audi et récemment Peugeot avec la 508 RXH… Perdu !
Annoncé officieusement hier, c’est désormais officiel: l’Audi Q5 bénéficiera d’ici à cet été d’une mise à jour. Outre un subtil restylage, Audi propose surtout de nouveaux moteurs, dont une variante hybride.
Qui a dit qu’un concept-car devait être figé ? Bertone a continué de travailler sur son Nuccio depuis qu’il a été dévoilé au Salon de Genève. De retour à Pékin, il s’avère plus abouti… Mais surtout plus proche d’un modèle de série.
Pour ceux qui veulent conduire un Porsche Cayenne, qui trouvent la S un peu désuète et la turbo trop démesurée, voici la GTS, présentée lors du Salon de Pékin.