A l’instar des 500, Punto ou autre Panda, le petit bicylindre 0.9 l débarque progressivement en Europe au sein de la gamme de la Mito, moteur appelé à s’intercaler entre le 1.4i de 78 ch et le 1.4 MultiAir de 105 ch.
Auteur/autrice : La rédaction
Dans une démarche globalement similaire à celle récemment appliquée par Ferrari quant à son nombre record de fans Facebook, AMG remercie son auditoire et le cap des deux millions de vues sur sa chaîne officielle Youtube. Et de livrer une vidéo pêchue pour fêter la chose…
Quel intérêt pour un club de football de devenir sponsor d’une écurie de F1 ? Autant que pour n’importe quelle autre entreprise sans doute ! Chelsea devient sponsor de Sauber F1 à partir du Grand Prix d’Espagne.
Les premiers chiffres du mois d’avril commencent à filtrer. Selon La Tribune, PSA Peugeot Citroën est en hausse par rapport au même mois l’an passé… A contrario, Renault continue de baisser.
Non, ce n’est pas un nouveau coup marketing de Red Bull (qui avait déjà fait rouler Jaime Alguersuari sur une plage dominicaine, en photo). Alors que la France trouve encore le moyen de ne pas trouver d’accord au coeur de la campagne électorale pour faire revivre le Grand Prix de France, la République Dominicaine réfléchit sérieusement à une candidature.
Les échanges de modules débutent au coeur de l’alliance entre Renault et Mercedes. L’une des premières actions bien visibles sera l’intégration du moteur 1,5 L dCi français sous le capot de la Mercedes Classe A.
Une image plus ou moins explicite, une date (le 7 mai prochain), une manifestation (la vingt-sixième édition de l’International Electric Vehicle Symposium) et un lieu (Los Angeles) : c’est donc là bas et à cette date que le constructeur japonais lèvera le voile sur un inédit RAV4 simplement animé par la fée électricité.
Expert sur la préparation et la personnalisation des modèles de la marque Volvo, Heico Sportiv publie sur son site officiel deux premières esquisses de son programme futur sur la nouvelle V40. Et de communiquer en parallèle les premiers détails entourant son offre prochaine.
… Ou du moins sur les moquettes d’un salon international. La firme au trident a décidé de laisser souffler son concept de SUV en prenant le parti de ne plus le montrer en public. Les amateurs du gros bestiau devront désormais patienter jusqu’à une prochaine grand-messe internationale pour le (re)découvrir dans ses attributs définitif de production.
Moins privilégié pour l’heure que le marché chinois, le débouché commercial indien devrait aussi dans les prochaines années être de plus en plus prisé de la part des marques ultra haut de gamme. En présence de Stephan Winkelmann, Lamborghini vient déjà d’ouvrir sa deuxième concession sur le territoire indien.