Cette fois, on ne peut plus se cacher derrière le boost des dernières livraisons de la prime à la casse, bloquées au 31 mars 2011. Sur les quatre premières semaines d’avril, le marché français s’érode très légèrement de 1%.
Nouveau perdant : Renault. La marque au Losange cède encore 8% par rapport à la même période en 2011. Et ce n’est pas l’attente de la nouvelle Clio qui fait fléchir les ventes car la Clio de troisième génération est en progression. Pire, Dacia perd 20%.
En revanche, PSA inverse la tendance avec une hausse de 10%, +6,5% pour Peugeot qui profite de la nouvelle 208 et surtout +14% pour Citroën.
Parmi les autres marques, Ford et BMW progressent légèrement. Volkswagen cède 6%, Toyota -10%, Fiat -12% et Opel -23%.
Et aussi :
Bilan top 10 européen mars 2012 : la VW Golf confirme, la Toyota Yaris s’affirme
Sources : La Tribune / Citroën
