Sous l’offre complète baptisée V50S, le préparateur allemand Väth vient de lâcher dans la nature quelques images et données concernant sa préparation sur une Mercedes E500. A défaut d’une Mercedes E63 AMG, la belle se pose alors comme une alternative bon chic, bon genre et plus épicée en terme d’agrément mécanique.Quand dans sa version stock la Mercedes E500 est animée par un V8 cantonné à 408 ch, revue et corrigée par les Allemands de Väth elle pousse à la bagatelle de 520 ch pour 810 Nm lui assurant 4,5 s pour abattre le 0 à 100 km/h et lui offrant plus de 300 km/h en v-max débridée. De quoi jouer dans la même cour que votre voisin en E63 AMG.
Auteur/autrice : La rédaction
Tendance, la petite Fiat 500 s’est déjà déclinée en diverses séries en lien avec l’univers de la mode si on se rappelle par exemple les versions Diesel, propositions déclinées pour la version fermée et son pendant cabriolet. Une nouvelle offre dans le même genre sera prochainement disponible sur notre marché, une offre proposée contre un ticket d’entrée fixé à 15 400 € et accessible dès la rentrée de septembre.Cette nouvelle Fiat 500 Liberty, non proposée dans la déclinaison 500C, reprend donc quelques codes stylistiques distinctifs de la marque anglaise. On retrouve ainsi la fameuse combinaison florale et ses motifs caractéristiques à l’extérieur (jantes, rétroviseurs ou ceinture de caisse) et autant de rappels déclinés dans l’habitacle sur la planche de bord ou le volant.
En complément de la présentation du nouveau SUV urbain (le Orlando.Si Chevrolet n’a pas encore tout révélé sur cette nouvelle version, on sait qu’elle viendra étoffer une gamme actuellement composée des 1,8 l essence et 2,0 l diesel. Cette proposition 1,4 l Turbose positionnera donc comme la nouvelle motorisation d’entrée de gamme offrant une puissance de 140 ch pour un couple de 200 Nm entre 1 850 tr/min et 4 900 tr/min. Selon la marque, le niveau moyen de consommation s’établit à 6,2 l/100 km.
Si dans la bataille des compactes c’est incontestablement la Volkswagen Golf qui mène la danse, imaginer une adversaire plus sportive coiffant la gamme de tel ou tel modèle ramène à la positionner en face de la Golf GTI. Dans les cartons du Cee’d plus épicée en terme d’agrément mécanique…La rumeur relayée dans les colonnes de Car & Driver veut ainsi que Kia songerait à proposer une nouvelle version de la Cee’d, une offre qui serait aussi déclinée du reste sur la prochaine version trois portes de la compacte alias Pro Cee’d.
Une semaine après la course du Nürburgring, les pilotes se sont retrouvés ce week-end à Zandvoort et le résultat a été fort différent de la semaine précédente. En terre hollandaise, et en écho à Silverstone et au WEC, ce sont les Audi qui ont dominé le week-end, le constructeur d’Ingolstadt plaçant trois coupés A5 aux trois premières places.C’est Timo Scheider (Audi) qui a obtenu le meilleur temps des qualifications et est parti en pole, mais il a calé dès l’extinction des feux. Son coéquipier Mike Rockenfeller (Audi) a récupéré la tête de la course devant Edoardo Mortara (Audi) et a mené la course pendant les deux premiers relais. Après le deuxième passage aux stands pourtant une averse le poussait à baisser son rythme ce qui permet à Mortara de lui mettre la pression jusqu’à parvenir à le doubler pour garder la tête jusqu’au drapeau à damiers. Mortara s’impose devant Rockenfeller et Mattias Ekstrom, permettant à Audi de réaliser le triplé.
Un mort (le directeur du personnel), une centaine de blessés très majoritairement parmi les cols blancs, quelques cinq cents licenciements d’ouvriers pour l’heure (soit environ un tiers des salariés ouvriers du site) : l’émeute qui a secoué l’usine indienne Maruti-Suzuki à Manesar aura laissé des traces (le différend initial déclencheur hostilités aurait été un conflit entre un contremaître et un ouvrier).
C’est un fait acquis depuis que la firme au félin a confirmé la chose : lors de la présentation du roadster F-Type, on retrouvera la dernière boîte automatique ZF à huit rapports pour envoyer la puissance aux roues arrière afin de faire vrombir le V6 à compresseur (de 340 ch ou 380 ch). La rumeur veut désormais que Jaguar n’aurait pas tiré un trait sur la boîte manuelle. L’avenir pourrait répondre à cette éventualité quand le roadster se présentera en première mondiale dans les allées du salon de ParisUne pure sportive avec une boîte manuelle pour en offrir par exemple autant que Porsche qui combine les deux (PDK et manuelle) ? Pas impossible si on se réfère à la rumeur relayée par Car & Driver qui avance cette possibilité sur la prochaine Jaguar F-Type.
Dans le cadre de son millésime 2013, la Lexux CT200h commercialisée sur le large marché nord-américain hérite de menues nouveautés. Ces menus changements concernent principalement le confort de la conduite ou se déclinent au niveau des équipements.Si rien ne change sur le plan mécanique ou sur le plan des différents modes de traction, la Lexus CT200h dans ce nouveau millésime hérite de deux nouvelles livrées de carrosserie dont un nouveau blanc qui peut être combiné au pack F-Sport. La compacte hérite aussi du nouveau système de navigation Lexus Enform et de la radio HD ainsi que de l’ensemble Park Assist. Voilà donc pour cette petite remise à jour de la compacte hybride premium.
Et on continue de parler du Kia Soul… Avant de prendre connaissance des spyshots de la prochaine génération, premier coup de projecteur. Récemment surgissait l’hypothèse de la l’évolution du crossover coréen s’annonce quand même avec des photographies à la clef.Chez Kia, on ne semble pas enclin à perdre trop de temps à faire évoluer le crossover. Ainsi le modèle lancé il y a environ trois ans, et relifté il y a quelques mois, s’apprête à passer au cap de la deuxième génération. Ainsi quelques protos circulent ci et là, des modèles encore très lourdement camouflés et bâchés (les photographies sont à découvrir ici en grand) pouvant peut-être laisser apercevoir une légère inspiration du concept Track’Ster.
Quelques jours après la révélation de la Sandero dans sa version G Line millésimée 2013, Renault Brésil lève le voile sur la Logan 2013. Et comme pour la Sandero, la partie mécanique revête une part non négligeable de cette nouvelle proposition. Ainsi, sur le plan mécanique, la Logan reçoit le renfort du 1,6l à 8 soupapes bi-carburation éthanol/essence offrant alors respectivement 106 ch et 98 ch pour respectivement 160 Nm et 150 Nm. De quoi propulser l’auto à 172 km/h ou lui assurer 11,2 s pour abattre le 0 à 100 km/h en éthanol ou six dixièmes de plus en essence.