Coupé, sportif, deux portes, plus léger, V8 , etc : et on reparle d’un futur modèle du genre que le constructeur au Trident pourrait commercialiser à l’horizon 2015 et aurait alors été préfiguré par un concept (show car) évocateur qui pourrait profiter des moquettes feutrées du Mondial de l’Automobile de Paris pour se dévoiler et prendre la température…Une 4C à la sauce Maserati et une auto appelée à venir chatouiller les Porsche 911 ou Audi R8. Voici donc ce qui se profilerait du côté de la marque italienne et qui pourrait se révéler sous les traits d’un concept dans quelques jours porte de Versailles.
Auteur/autrice : La rédaction
L’échange de bons procédés, et de production d’un modèle contre un autre, semble avoir du plomb dans l’aile entre Opel et PSA. Après des rumeurs envoyant la production des 508 et DS5 avec l’Opel Insignia en Allemagne, une collaboration concrète devant alors débuter à l’horizon 2015/2016, la dernière information en date se révèle complètement opposée…Selon un média allemand rapportant différentes indiscrétions, ce projet serait tout simplement mort né.Voici sans doute un nouveau coup de canif dans l’alliance entre le groupe General Motors et son homologue français. Aux dernières indiscrétions, officieuses forcément, le groupe GM avait pour ambition de transférer la production de deux modèles PSA (DS5 et 508) au sein de l’usine allemande Opel de Rüsselsheim.
Ne l’appelez pas ludospace mais combispace dans la terminologie utilisée par le constructeur. En cette période de rentrée 2012, le Dokker Van) vient enrichir la gamme et se dévoile à travers la grille des différents tarifs pratiqués. Sans prendre en compte le malus (de 750 euros), le ticket d’entrée s’affiche finalement à 9 400 € quand tout en haut de la gamme l’offre est coiffée par une version qui s’échange contre 14 400 €.Affiché à 500 € de moins que le Lodgy, le Dacia Dokker est donc facturé 9 400 € (malus de 750 € en raison des 175 g/km de CO2 pour 7,5 l/100 km) en entrée de gamme avec le 1,6 l MPI de 85 ch. En motorisation diesel, avec le 1,5 l dCi de 75 ch le ticket d’entrée se chiffre à 12 900 € en finition Ambiance.
SI on ne sait pas encore officiellement si elle sera (ou pas) présente lors du prochain Mondial de l’Automobile de Paris, la future Fiat 500XL vient d’être surprise alors qu’elle viendra à terme élargir encore plus l’offre après la 500X, le crossover urbain. De l’art et la manière de décliner à gogo le patronyme 500…Comme on le sait déjà, cette 500XL porterait fort bien son nom devant notamment gagner en longueur, une quinzaine de cm, par rapport à la 500L. Et si cette dernière se cantonnait à cinq places, sa variation XL en gagnera deux de plus pour pousser à sept occupants et donc reprendre le flambeau de la Multipla.
A quelques encablures de l’ouverture des portes du Mondial de Paris et que la rentrée bat son plein, c’est la foire aux annonces chez tous les constructeurs ou presque. Du côté de Ford on n’a pas encore révélé la Fiesta restylée (5 portes) que des images permettent d’en apprécier les lignes un peu en avance par rapport à la date prévue. La sixième génération de la citadine, qui viendra en concurrence frontale de nos Françaises Clio et 208, laisse donc découvrir son nouveau minois…Sans encore avoir sous le coude toutes les informations officielles et techniques, fuite oblige, ces images permettent déjà de se faire une idée sur le restylage de la Fiesta. Et, sans réelle surprise, elle reprend les codes stylistiques introduits sur les derniers modèles de la gamme entre calandre, optiques àleds, capot à nervures.
La déclinaison break de la berline éponyme avait été aperçue lors du lancement de la production de cette dernière. Depuis, silence radio. Le constructeur d’Hiroshima vient finalement de livrer quelques nouvelles illustrations de la version SW (ou encore Sport Wagon ou Station Wagon selon les marchés). Les amateurs du genre devraient apprécier en découvrant un postérieur aguicheur…Réussissant fort joliment à conserver les lignes dynamiques de la berline, la version break de la « 6 » ne laisse en revanche pas encore connaître quelques détails d’importance comme son volume de chargement ou son gabarit précis. Peut-être en apprendra-t-on davantage dans quelques jours ou plus tard dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris.
Bichonner et soigner sa clientèle féminine à travers une série spécialement orientée vers elle… Nissan continue de surfer sur cette tendance. Ainsi, après par exemple la collaboration avec Marie-Claire ou la version Lolita Lempicka, le constructeur annonce la commercialisation de la Micra Elle, série limitée évidemment réalisée en collaboration avec le magasine féminin éponyme.Au niveau style, cette série limitée de la citadine japonaise bénéficie de particularités cosmétiques. On peut ainsi détacher les jantes alliage gris anthracite, une sellerie bicolore noire et rose ou le choix entre quelques livrées de carrosserie à l’image des Rouge Framboise, Gris Titane et Bleu Extrême.
Le renouvellement du Kia Soul est en marche. La prochaine génération est du reste attendue pour se révéler de manière assez proche dans le temps puisqu’on évoque un lever de voile l’année prochaine à l’occasion du salon de New-York (ou Detroit) et un lancement dans la foulée. De modèle ici surpris en grand, ne laisse pas encore découvrir grand chose de son style. On peut juste anticiper que les proportions de l’auto vont demeurer identiques et que le style devrait être calqué sur les dernières productions de la marque coréenne.
Aujourd’hui intercalé entre les SLS et SLK, le roadster SL c’est une histoire longue de quelques six décennies et, comme dernière mouture, la génération R231. Le préparateur allemand SL500 soit celle tout juste positionnée en dessous les modèles AMG d’Affalterbach. Et de dévoiler le roadster dans une ambiance maritime…D’emblée, signalons le programme cuisiné au niveau mécanique. Après une reprogrammation de l’ECU, la puissance du V8, développant 435 ch dans sa version de série, pourra gagner en agrément sans chiffres précis à l’appui. Pour mémoire donc la SL500 stock c’est une puissance de 435 ch pour 700 Nm ou 4,6 s pour passer de 0 à 100 km/h. Le tout rappelons le pour un poids contenu à 1770 kg.
Dans la course à la séduction des clients, les constructeurs usent de nombreux atouts. Parmi ces derniers figure en bonne place laMiTo ou d’une Giulietta s’ajoutant alors aux différentes offres commerciale en cours. Ainsi jusqu’au 30 septembre, l’acheteur bénéficiera d’une garantie étendue à quatre ans soit les deux premières années de garantie contractuelle et les deux années d’extension de garantie complémentaires.