En attendant que, hypothétiquement, l’Audi A1 n’enlève le haut à son tour, la nouvelle Citroën DS3 Cabrio entend bien venir chasser sur les terres des Fiat 500C ou Mini Cooper Cabriolet. Alors que la découvrable premium chevronnée vient de prendre la température en public à l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris, son constructeur a levé le voile sur les tarifs pratiqués. Et comme l’indique le titre de ce sujet, comptez 18 800 € comme le montant du prix d’appel.La Citroën DS3 vient tout juste d’enlever le haut à la fin de l’été profitant alors des lumières de la biennale parisienne pour s’exposer sous les feux de la rampe médiatique et prendre la température auprès du public. Le constructeur aux chevrons annonce donc les tarifs.
Auteur/autrice : La rédaction
Nouvelle appellation pour la berline moyenne. Ainsi, le constructeur vient de dévoiler pour le marché japonais la nouvelle Latio, une nouvelle cousine à une triplette déjà composée des Versa, Almera.Cette nouvelle berline moyenne, qui repose sur la même plateforme que la Tiida/Micra, est produite en Thaïlande (comme la Tiida/March) et exportée sur plusieurs marchés limitrophes dont le marché japonais. En marge du lancement, le constructeur en dévoile les tarifs avec une offre la plus chère commercialisée pour l’équivalent d’environ 14 000 €.
Du côté des Allemands de DMC on a de la suite dans les idées… Ainsi, après avoir libéré il y a plusieurs mois la terrible GranCabrio.En clair donc les Allemands de DMC cuisinent les mêmes ingrédients. Ainsi cette Maserati GranCabrio se veut plus généreuse en agrément mécanique après la greffe d’un compresseur sous le capot et l’incontournable reprogrammation électronique. Concrètement en chiffres, le V8 4,7 l libère désormais 590 ch et 472 Nm.
Les ventes de la Nissan Leaf ne décollent toujours pas… Déclinent même sur le marché américain (- 32 % depuis le début de l’année) condamnant déjà les ambitions du constructeur de faire mieux que l’exercice dernier. Comment relancer alors les ventes ou du moins quelque peu les stimuler ? Du neuf est ainsi évoqué pour l’année prochaine…Selon quelques rumeurs relayées ci et là, le millésime prochain de la berline électrique devrait donc se traduire par de menus changements. Primo, un petit restylage devrait être proposé sur le plan stylistique. Secundo, le plus intéressant peut-être, le constructeur songerait à décliner sa Leaf dans une version d’entrée de gamme plus économe et dont l’équipement aura été revu pour ne pas faire grimper la facture.
Sur un marché européen qui oscille entre saturation et déprime, avec des projections de repli à la clôture de l’exercice 2012 et pire encore l’année prochaine, tous les constructeurs (ou presque) vont trinquer à échelles différentes. Le géant allemand Volkswagen ne devrait pas échapper à cette tendance et annonce des prévisions de ventes à la baisse.Ainsi le groupe allemand viendrait de revoir ses ambitions, prévisions, à la baisse. Attention, par rapport à d’autres, aucune catastrophe n’est encore annoncée. Le groupe Volkswagen devrait juste voir son volume prévisionnel reculer de quelques 120 000 exemplaires à 140 000 unités sur l’ensemble du vieux continent.
Déjà dans le collimateur de la FIA depuis le carambolage provoqué au départ à Spa qui faisait suite à une série de manoeuvres similaires, Romain Grosjean a récidivé dimanche à Suzuka en harponnant Mark Webber au premier virage. A l’arrivée, l’Australien lui a vertement exprimé ce qu’il pensait de son comportement mais il n’a pas été le seul à critiquer, parfois de manière très directe, le pilote Lotus.
(Comme d’habitude), Sébastien Loeb, Daniel Elena et Citroën remportent les titres de Champions du Monde des Rallyes cette saison. A l’issue d’un Rallye de France – Alsace une nouvelle fois remporté par Citroën, les jeux sont faits.
En remportant sa seconde victoire consécutive et en profitant de l’abandon prématuré d’Alonso, Sebastian Vettel est revenu à quatre petits points de l’Espagnol. Le championnat pilote est totalement relancé alors qu’il reste cinq courses à disputer. Massa, deuxième, retrouve le chemin du podium alors que Kobayashi provoque le délire en se classant troisième à domicile.
Déjà dominateur hier, Sébastien Loeb a profité du premier passage dans la longue spéciale de Pays d’Ormont (43,45 kilomètres) pour créer un écart définitif. De quoi aborder la dernière étape avec une grande sérénité. Demain, il sera champion du monde pour la neuvième fois !
A peine inquiété par son co-équipier, Sebastian Vettel s’en emparé d’une confortable pole position sur le tracé de Suzuka. Avec Webber en première ligne la domination de l’équipe Red Bull est totale. Kobayashi partira troisième devant Romain Grosjean.