Cela fait désormais plusieurs semaines qu’on assiste à travers des spyshots au développement du ici en grand, on ne peut encore malheureusement pas apprécier les lignes définitives du futur petit frère du GLK. Les responsables du développement chez Mercedes ont choisi de continuer à l’affubler de ce massif camouflage le recouvrant totalement.
Auteur/autrice : La rédaction
Le préparateur texan Hennessey Performance Engineering, alias HPE pour les intimes ou faire plus court, annonce du neuf à travers les modèles SRT8 Jeep, Dodge et Chrysler ceci se traduisant par un nouveau programma décliné sur les 300. Pas de jaloux et du neuf pour tous les amateurs du genre.Sur la base des différents modèles SRT8 déjà animés par le tout sauf anémique V8 6,4 l HEMI, HPE décline plusieurs programmes. Tout en haut se situe l’offre HPE800 s’articulant autour de deux gros turbos pour une puissance de 800 ch à 6 200 tr/min.
Double actualité en ce début de semaine concernant la Kia3 alias futures Forte / Cerato. Primo depuis une quinzaine de jours, elle est disponible sur le marché chinois après que Dongfeng Yueda Kia a lancé sa commercialisation. Secundo, un premier retour commercial sur son marché domestique en Corée du Sud. Et selon le premier bilan dressé par le constructeur, la K3 démarre bien. Selon les informations relayées par Kia, l’objectif prévu d’ici à la fin de l’année civile était chiffré à 19 000 unités entre donc le démarrage de sa commercialisation le 30 septembre dernier et le dernier jour de l’année en cours.
Bonne opération marketing et bon coup de pub aussi bien pour la marque américaine que pour Polyphony Digital et Sony. Alors que la présentation officielle de la nouvelle Corvette C7 ne se déroulera pas avant le début de l’année prochaine et le salon de Detroit, déjà la future star US a été découverte, camouflée, dans Gran Turismo 5.C’est à travers une vidéo de démonstration en lançant le jeu (update 2.09) que les joueurs ont pu découvrir bien camouflée la future Corvette C7.
En marge de l’exposition de McLaren Automotive avaient donné le ton au moment de commenter la future P1. Ambition : ne pas proposer la supercar la plus rapide qui soit en terme de vitesse de pointe mais bien lancer à court terme « la voiture de sport la plus excitante, la plus performante, la plus sophistiquée et la plus dynamique jamais construite« . Et de mettre en avant tout ce qui ouche à son aérodynamique. C’est encore le cas aujourd’hui après la publication d’une vidéo inédite.Alors que la fiche technique officielle et définitive demeure encore à la discrétion du constructeur britannique (sauf la donnée importante d’un rapport poids/puissance supérieur à 600 ch par tonne), McLaren ne manque pas de mettre en avant ses liens avec l’univers de la F1 et un soin tout particulier apportée à la performance aérodynamique.
En marge du large lancement européen de la septième génération de sa tête de gondole, Volkswagen annonce que la première d’entre elles vient d’être remise à son forcément heureux client. On reste en réalité en famille puisque c’est un salarié de la marque qui a reçu son auto et les clefs.Volksgwane vient donc de livrer la première Golf VII à Ralph Köhler, un employé de la marque. Le choix de notre homme s’est porté sur une version animée par le 1,6 TDI de 105 ch et une livrée de carrosserie ton Tungsten silver Metallic.
Découverte dans ses nouveaux atours lors du dernier Mondial de l’Automobile de Paris, la Dacia Logan dernière du nom entendra s’inscrire dans les roues de sa devancière et continuer à largement séduire sur le vieux continent. Pour ceci, elle s’affiche toujours à un tarif serré puisque Dacia annonce que le ticket d’entrée est de 7 700 €. Revue de détails et tarifs complémentaires.A quelques jours de l’ouverture des commandes annoncée pour ce 20 novembre, Dacia précise les tarifs pratiqués pour la nouvelle Logan, une auto qui sera déclinée à travers trois finitions distinctes (Logan, Ambiance et Lauréate).
Faurecia a annoncé, lors d’une réunion dédiée aux investisseurs tenue à Londres, la suppression de près de 3.000 emplois en Europe Occidentale d’ici à la fin de l’année 2013.
Nouvelle étape dans la carrière de la dernière Ford Fiesta : le lancement de la production vient de se dérouler au sein de l’usine allemande de Cologne. Quant aux premières livraisons, elles devraient débarquer progressivement sur les marchés à compter du début de l’année prochaine.Alors que toutes générations confondues, Ford aura écoulé plus de quinze millions d’exemplaires depuis 1976, la dernière en date restylée a débuté sa carrière industrielle au sein de l’usine allemande de Cologne. Pour mémoire, la Ford Fiesta sera proposée à travers sept différentes motorisations essence ou diesel.
Quelques jours après avoir annoncé les grandes lignes des dernières évolutions en date de la gamme, le constructeur allemand apporte quelques précisons concernant la CC alias l’ancienne Passat CC. Au centre de ses nouvelles informations, on retrouve le moteur 1,4 TSI 160 ch (en BVM6 ou DSG7) qui remplace le moteur 1,8 TSI de même puissance mais en revendiquant évidemment des niveaux moindres…Déjà avancée en quelques lignes, la CC 1,4 TSI se laisse aujourd’hui appréhender à travers plusieurs détails complémentaires. Ainsi on apprend que le moteur d’une puissance de 160 ch sera couplé à une boîte manuelle six vitesses ou DSG 7 BlueMotion Technology.