Dans la politique de changement d’appellations orchestrée par le constructeur à l’hélice, une des prochaines étapes sera la présentation de la nouvelle Série 4 alias la déclinaison de la Série 3 en version coupé. Alors que la présentation d’un show car devant très fidèlement préfigurer le prochain modèle de production est attendue pour le salon de Detroit en début d’année prochaine, des spyshots viennent déjà mettre en lumière l’auto.Si entre 1975 et ses débuts et aujourd’hui la carrière de la Série 3 a proposé une version coupé, elle changera de nom pour se diviser en deux parties et donc se décliner en Série 4 quand l’auto débarquera chez les concessionnaires de l’hélice.
Auteur/autrice : La rédaction
Dans la série… Après un rappel de quelques 7,5 millions d’unités (à titre préventif) il y a quelques jours seulement, le premier constructeur mondial bat cette fois le rappel pour près de 2,8 millions d’exemplaires commercialisés à l’échelon international. Toyota de préciser que plusieurs centaines d’anomalies ont été détectées mais que aucun accident n’a été constaté en lien direct avec les soucis affectant les Crown, Alphard, Corolla et Prius, des modèles dans leur ensemble produits entre le mois d’août 2000 et juin 2008.Plus en détails, on apprend donc que ce dernier rappel d’importance se chiffre à 2,77 millions d’exemplaires dont une très large majorité au Japon et aux USA avec des volumes respectifs de 1,5 million d’unités et 670 000 exemplaires. Le reste des autos concernées sont recensées ci et là entre Australie, Chine, Amérique du sud, Amérique Centrale ou Europe. Concernant la France, la marque annonce le rappel de précisément 15 000 exemplaires des Prius, Corolla et Avensis.
C’est une nouvelle série spéciale que vient d’annoncer la marque tchèque sur la base de son Yeti. Baptisée Adventure, elle repose sur le niveau de finition Ambition et ajoute évidement divers équipements. Enfin pour le look, le Yeti Adventure se pare aussi de spécificités cosmétiques.Reprenant donc tous les équipements de la finition Ambition, le Yeti Adventure en reçoit nombre d’autres. Ces équipements de confort supplémentaires s’articulent pêle-mêle autour de rétros extérieurs rabattables électriquement, volant trois branches en cuir multifonctions, rétroviseurs intérieurs et extérieurs électrochromatiques, quatre HP en plus, tapis de sol, détecteur de pluie, préparation Bluetooth ou encore vitre et lunette arrière surteintées.
Alors que les tractations autour de l’arrivée d’un nouvel investisseur, ou plusieurs, sont toujours en cours, du neuf et du positif émaillent l’actualité de Gumpert. La société allemande vient de reprendre son activité et donc se relancer après que l’administrateur judiciaire en charge du dossier a donné son aval.Dans son communiqué de presse, Gumpert précise ainsi que plusieurs commandes sont arrivées permettant à l’administrateur judiciaire de juger que la reprise de l’activité était possible et vitale pour que la forme remonte progressivement la pente.
Alors que Bosch France vient de recevoir les clefs d’une petite i3… »Bosch, partenaire technique de longue date de BMW notamment pour l’électronique de puissance, testera durant un an la BMW ActiveE en région parisienne« , précise donc BMW. Mais le plus important est bien que ce test grandeur nature servira surtout de nouveau révélateur afin de valider techniquement la chaîne de propulsion électrique de la prochaine i3, première pierre dans le jardin de la mobilité électrique chez BMW au même titre que la i8.
C’est à l’horizon 2015, à mi-carrière de l’actuelle génération, que le constructeur Honda lâchera la nouvelle Type-R. Lâcher, c’est le terme puisque le Japonais entend proposer alors un vrai félin devant se tailler la part du lion sur le segment des compactes sportives. Les ambitions sont telles que la future Type-R n’aura d’autre ambition que toiser la Renault Megane RS et lui subtiliser le record actuellement détenu par la Trophy (8’07″97) au Nürburgring. Bémol : 2015 c’est un petit peu loin… Et d’ici là, la Renault Megane aura aussi évolué.S’approprier le record de la traction la plus rapide au Nürburgring en effaçant des tablettes le chrono canon de la vedette Renault Megane RS. Honda ne cache pas ses ambitions ciblant directement la Française quand il s’agit de la mettre en face de sa prochaine Type-R.
C’est une coquette enveloppe d’investissement que va consacrer le géant japonais en Indonésie sur les cinq années à venir. Le montant total des investissements alors réalisés sur place se chiffrera à un petit peu plus d’un milliard d’euros. De quoi pour le numéro un mondial et se différentes filiales (Daihatsu Motor, Toyota Auto Body, Aisin Seiki, Denso et Toyota Tsusho) accentuer son potentiel industriel.Officialisant cet investissement, le constructeur a tenu à le mettre en parallèle avec la forte croissance du marché indonésien ces dernières années. Concrètement, Toyota Motor Manufacturing Indonesia va se porter acquéreur de nouveaux terrains pour plus de 150 hectares où sera implantée une toute nouvelle usine consacrée aux moteurs.
Le constructeur de Zuffenhausen affiche une excellente santé et de bonnes perspectives à l’échelle mondiale. Pourtant, la situation du marché automobile européen reste fragile et les prévisions restent moroses pour les 3 prochaines années. En conséquence, l’usine-mère supprimera l’équipe du week-end à partir de janvier 2013.
S’il est déjà disponible sur le marché chinois, le Peugeot 3008 ouvrira prochainement une nouvelle étape sur ce marché après une production assurée par la co-entreprise avec DongFeng. Déjà débusqué à travers de premières photographies, le 3008 chinois retrouve nos colonnes pour de nouvelles images. La tendance au restylage se confirme.Et ce qui avait été appréhendé à travers les précédentes photographies se confirme donc bel et bien : le 3008 adopte les derniers codes stylistiques insufflés par l’équipe de Gilles Vidal entre design des feux, calandre, touches de chrome et custode arrière inédite ainsi que, pêle-mêle, diodes, etc.
Si les personnes présentes lors de la manifestation privée marquant les quarante ans de la division M au Nürburgring auront pu en première découvrir la future titre acquis par Bruno Spengler et le constructeur à l’hélice cette saison en DTM face à ses meilleurs amis allemands.Assez étonnamment, BMW n’a pas encore officiellement communiqué sur cette version en ne livrant ni communiqué ni photographies (à moins d’être passé à travers la publication des informations sur le site officiel). Pour l’heure on doit donc s’en tenir aux données révélées par un site allemand très au parfum quand il s’agit de l’actualité de son constructeur préféré.