Alors que Sébastien Loeb domine le Rallye de Catalogne devant Jari-Matti Latvala, la troisième place est très disputée. Mikko Hirvonen devance Ott Tanak et Mads Ostberg de moins de vingt secondes. La troisième place du championnat se jouera également demain.
Auteur/autrice : La rédaction
Il n’aura fallu que deux spéciales sur asphalte pour voir Sébastien Loeb placer sa Citroën DS3 WRC en tête du Rallye de Catalogne. Leader ce matin, Mads Ostberg s’est trompé dans son choix de pneus et a perdu gros.
Profitant de conditions dantesques dans lesquelles il a pris l’habitude d’exceller, Mads Ostberg occupe la première place du Rallye de Catalogne après la première journée disputée sur terre. Deuxième à 27,2 secondes, Sébastien Loeb reste parfaitement placé avant deux journées exclusivement sur asphalte.
Cela fait maintenant plusieurs longs mois que des bruits de couloirs s’amplifient autour d’un futur production du plus compact Taigun que ce qui n’était alors qu’une rumeur semble assez fortement se confirmer. La gamme de la marque espagnole va s’élargir avec un nouveau membre.Il y a quelques années déjà, le constructeur espagnol était engouffré dans la brèche en révélant le concept Tribu puis le concept IBX. Et si ces deux concepts devaient officiellement poser les jalons de la future empreinte stylistique de la marque, on pouvait aussi logiquement y déceler un défrichage d’un futur SUV de série.
Déjà anticipé à travers de premières illustrations annonçant partiellement la couleur, le programme décliné par par les Allemands de la maison TechArt sur la Porsche Boxster S Type 981 revêt un peu plus de concret aujourd’hui. De nouvelles illustrations et détails complémentaires pointent avant la présentation de l’auto dans les allées du salon de Essen.Après avoir pu découvrir les jantes ou les changements déclinés au sein de l’habitacle, TechArt communique cette fois plus généreusement sur les appendices aérodynamiques et kit carrosserie qui habillent cette unité de la Porsche Boxster S.
Jour d’importance hier au sein de l’usine Ford de Wayne dans le Michigan puisque sur place a démarré officiellement la production du premiers retours de la version hybride du C-Max, c’est donc une nouvelle page qui s’ouvre dans l’histoire de l’usine avec le démarrage de la production de ce Max mais hybride plug-in.
C’est au salon de Genève 2010 que le constructeur à l’hélice ici en grand, une version quelques peu retouchée de la BMW Série 5 F10 laisse en effet apprécier quelques camouflages psychédéliques en noir et blanc qui habillent sa face avant ou timidement la partie arrière.
Les leaders du WRC avaient choisi de partir le plus tard possible pour profiter du balayage… La météo leur a donné tort. Sur les routes en terre de la première moitié de cette première étape du Rallye de Catalogne, il fallait partir devant. Avantage Mads Ostberg et Ott Tanak après trois spéciales.
Exposée en 2011 à l’occasion du salon de Francfort, l’Opel Astra GTC, et son style assez largement inspiré du prototype GTC Paris, vient tout récemment de recevoir le renfort d’une nouvelle motorisation, le 2.0 BiTurbo CDTI de 195 ch et 400 Nm. Alors que le ce lien, on note que les modifications apportées semblent assez ténues entre la grille, face avant ou les prises d’air latérales. Le reste de l’auto ne semble en revanche bénéficier d’aucune amélioration d’importance.
Parmi les quelques obligations d’un pilote de F1, celle de se plier aux demandes des différents partenaires / motoristes / financiers pour associer son image à certains produits. Le pilote de Formule 1 Mark Webber, qui a récemment signé la 200e pole position d’un moteur Renault dans l’élite de la monoplace, s’est prêté à l’exercice en prenant le volant du Dacia Duster, dans le désert. Une vocation pour le Dakar naissante ?