Depuis plusieurs semaines, nous suivons l’actualité autour de la prochaine Skoda Rapid, troisième génération du nom qui devrait faire ses premiers tours de roues officiels lors du prochain salon de Genève. Appelée à reprendre le flambeau de celle que nous connaissons aujourd’hui, la longue berline tchèque est au coeur d’un teaser vidéo. Un teaser non pas fou mais flou.Avant de tout détailler sur la troisième génération de l’Octavia, le constructeur tchèque entend faire quelque peu grimper la tension. Pour mieux encore susciter l’attention. Ici, direction Prague où on déambule en compagnie de Josef Kaban, le responsable du projet chez le constructeur.
Auteur/autrice : La rédaction
Le préparateur Lumma Design n’est pas du genre à faire dans la dentelle. Un exemple parmi d’autres ? dernière génération du Range Rover vient à peine d’être dévoilée et qu’elle n’a pas encore débarqué chez les revendeurs de la marque, le tuner dévoile son programme l’illustrant à travers deux images. Du lourd.
L’accueil aura finalement été bon, très bon. Après que McLaren Automotive a dévoilé il y a quelques semaines cette 12C GT Can-Am Edition sous la forme d’un concept du côté de Pebble Beach, le constructeur britannique franchit le pas et officialise une série limitée à trente exemplaires, annonce faite ce week-end en marge du GP d’Austin. Présentée comme la « voiture de course ultime », elle ne sera évidemment pas homologuée pour la route mais uniquement axée pour la piste.Amateurs de trackdays, voici le dernier joujou livré par McLaren Automotive, une version spécialement produite à trente exemplaires qui seront facturés 375 000 £ pièce soit approximativement 470 000 euros. Reposant sur la base de la GT3, cette 12C GT Can-Am Edition profite d’un V8 3,8 l Biturbo à la puissance portée à 630 ch. Version la plus puissante de la berlinette anglaise, cette belle pièce destinée aux gentlemen drivers ne donne pas encore à connaître ses différentes performances.
Déjà espionnée à de nombreuses reprises, la future Mercedes CLA, alias la déclinaison berline tricorps de la dernière génération de la Classe A, n’a jamais été aussi proche. Oui n’a jamais été aussi près de se dévoiler en première mondiale puisque le lever de voile serait imminent.
Ce sont deux nouveautés d’importance qui seront dévoilées par le constructeur à l’occasion du salon de Los Angeles, deux modèles présentés alors que version verte PHEV découverte il y a quelques semaines dans les allées du Mondial de l’Automobile de Paris ou si on remonte jusqu’au mois de mars dernier et l’exposition de l’Outlander à Genève. Notons pour finir que le constructeur japonais promet aussi d’importantes annonces pour ce salon de Los Angeles.
Le préparateur allemand DMC avait annoncé la couleur et coché la date du 12 décembre prochain pour lever le voile sur son dernier programme sur la supercar de Sant’Agata Bolognese. Si le premier teaser avait laissé entrevoir un nouveau bouclier piochant son inspiration dans l’unique Aventador J, voici le deuxième à peine dévoilé.
Pour le titre pilotes, il faudra attendre la semaine prochaine à Interlagos. Mais à Austin, l’équipe Red Bull a remporté sa troisième couronne constructeurs consécutive malgré la victoire de la McLaren de Lewis Hamilton et l’abandon de Mark Webber laissant Vettel défendre seul les couleurs de son équipe.
Red Bull pourra faire la fête ce soir pour célébrer son troisième titre constructeurs consécutif mais pour la couronne des pilotes rien n’est encore joué. Lewis Hamilton, vainqueur et Alonso troisième ont repoussé l’échéance pour Vettel qui ne prend que 3 points supplémentaires à l’Espagnol.
Le miracle n’a pas eu lieu à Macao. Et pourtant, ce n’est pas passé loin ! En sortant de la piste à cinq tours de l’arrivée de la première course, Rob Huff a bien failli tout perdre. Mais le Britannique, ancien vainqueur de la Formula Vauxhall en 2000 et de la Seat Cupra Championship UK en 2003, remporte son premier titre mondial pour sa huitième saison en WTCC.
Alors qu’on pensait que la pole position serait une formalité pour Sebastian Vettel tant il semblait au-dessus du lot lors des essais libres, l’opposition est apparue du côté de McLaren et d’Hamilton. Certes l’Allemand partira en tête demain à Austin mais le futur pilote Mercedes semble prêt à lui donner du fil à retordre.