Auteur/autrice : La rédaction

Après avoir procédé au renouvellement du Kuga, voici le nouveau petit crossover Ford EcoSport, nouvelle tête d’affiche de la marque sur l’encombré segment B du crossover urbain.  C’est bien évidemment dans les allées du salon suisse que le modèle se dévoile.

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Un pare-brise assez minimaliste, deux vitres latérales officiant aussi en guise de portières : et hop à l’assaut des épingles et courbes du Nürburgring pour se divertir aux manettes du joujou autrichien animé par le 2,0 l turbo d’origine Audi « cantonné » à 285 ch.

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C’est en première mondiale à Genève que le rêve de Ferdinand Piëch se matérialise. On découvre en direct la nouvelle XL1, celle-là même dont la consommation de 0,9 l/100 km (21 g/km de CO2) en fait actuellement la voiture de série la plus efficiente au monde. Ah, la fameuse voiture sous le litre !

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L’image en fuite avant le jour J était donc bien vraie. Lamborghini profite de l’ouverture du salon de Genève pour lever le voile sur tous les détails entourant sa nouvelle Veneno, un savant (mais heureux ?) mélange entre une Aventador LP700-4 et la Sesto Elemento.

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Break, Variant, Estate ou SW, choisissez. Mais derrière ceci se cache la même déclinaison break de la compacte Volkswagen, nouvelle silhouette vingt ans après la première du genre. Après quelques fuites avant l’ouverture du salon de Genève, voici ce nouveau membre de la famille Golf à travers plusieurs détails supplémentaires et nouvelles illustrations.

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C’était attendu, cela se confirme : les Allemands de la maison DMC profitent du salon de Genève pour livrer leur interprétation de la berlinette de Woking. Ici baptisée Velocita, elle usurpe quelque peu son patronyme puisqu’elle ne promet pour l’instant rien de neuf en terme d’agrément mécanique. En revanche, pour le reste…

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