Avec l’eClutch, Bosch entend minimiser les efforts des conducteurs de véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle. Le système est notamment capable d’affranchir l’automobiliste de débrayer dans les embouteillages.
Auteur/autrice : La rédaction
Alors que le « kolossal » Q7 continue de bien mener sa barque, et que le renouvellement ne génération n’est pas attendu avant deux ans, une déclinaison plus écolo friendly serait dans les cartons. A défaut de r8 badgée e-tron vous prendrez bien un Q7 e-tron.
Alors que le ticket d’entrée du dernier millésime vient d’être abaissé de 5 000 billets verts, il est bien ici question de la prochaine génération de la Chevrolet Volt. Pour le CEO de General Motors, Dan Akerson, un facteur de réussite (d’envol) de l’auto sera aussi qu’elle pourra rouler plus loin…
Et revoici la Ferrari F12 SPIA signé des Allemands de DMC. Déjà aperçue il y a de nombreux mois, elle nous revient dans une nouvelle livrée et se veut cette fois vouée à une carrière tournée du côté des pays de zone du Moyen-Orient.
Spkyer, enfin le renouveau de Spyker, est en marche. Alors que le Spyder prendra vie à Pebble Beach, pour davantage de « volume » il fudra patienter jusqu’au SUV D8. Celui-ci fait justement (re)parler de lui.
Après le le Quattro Concept, basé sur un châssis d’A5 raccourci et animé par le 5 cylindres 2.5 l TFSI porté à 400 ch, voici de nouveaux bruits de couloirs quant à ce qui, pour l’heure, se cache sous le patronyme de Quattro Sport. Et si Audi frappait plus fort encore à domicile lors du salon de Francfort ?
Skoda développe sa production. L’Octavia, d’abord produite en République Tchèque, est sortie d’usines russe, ukrainienne et kazakh depuis le début de l’été. Désormais, elle est aussi produite en Inde.
Coutumier de préparations sur de jolis joujoux (Maserati MC Stradale pour n’en citer que trois), le préparateur allemand Wheelsandmore vient de se pencher sur le cas d’une McMaren 12C Spider…
Si les dernières rumeurs en date concernant la berline électrique évoquent la possibilité de l’arrivée de la transmission intégrale, officiellement la Model S du constructeur de Palo Alto vient de démarrer une nouvelle étape dans sa jeune carrière. Et c’est en Europe du Nord qu’elle s’offre sa première porte de sortie européenne.
Sur tous les segments, dans les différentes offres. La lutte nationale (mais pas que) entre les trois constructeurs allemands premium se décline à travers un très large éventail. Et devrait se poursuivre dans les prochains mois à venir avec une bataille sur l’offre des monospaces compacts. Audi pourrait profiter du prochain salon de Francfort pour avancer son pion…